Mercedes: 'Het verbaasde ons dat niemand anders deze maas in de wet vond'
Mercedes baarde bij de start van het Formule 1-seizoen in 2022 opzien door met een auto zonder sidepods te verschijnen, maar de W13 heeft de Duitse renstal weinig goeds gebracht. Volgens technisch directeur Mike Elliott is het nog steeds niet helemaal duidelijk in hoeverre het concept van de auto hieraan heeft bijgedragen.
Mercedes was het enige team dat koos voor een zogenaamd ‘zero sidepod’-ontwerp. Volgens Elliott was Mercedes niet zozeer verrast over het feit dat concurrerende teams niet voor hetzelfde concept hadden gekozen, maar wel over het feit dat het idee in niemand anders was opgekomen.
Mercedes: 'Vreemd dat niemand anders deze maas in de wet vond'
“Het verbaasde ons dat niemand anders deze maas in de wet vond”, zegt hij in gesprek met Auto, Motor und Sport. Dat er vervolgens geen rivaliserende teams met hetzelfde concept aan de start van het seizoen verschenen verbaasde Elliott dan weer niet. “Als je een bepaalde richting bent ingeslagen, is het heel moeilijk om iets anders te kopiëren.”
Uiteindelijk bleek de W13 geen succesvolle bolide voor de Duitse renstal, maar in hoeverre dat aan het concept toegeschreven kan worden is volgens de technisch directeur nog altijd onduidelijk. “We hebben slechts een gedeeltelijk beeld van de dingen, we zien alleen wat onze auto doet. Het is moeilijk te beoordelen hoe de andere concepten reageren”, vervolgt Elliott. Hij denkt dat het niet zozeer aan de vorm van de sidepods lag, maar meer aan het ontwerp van de auto in het geheel.
Je valt ervan in slaap van aldie symmetrische verhalen hierop!!!!?? GAAAAAAP
Haas had het ook bedankt alleen had te weinig potentie om door te ontwikkelen volgens een nieuwe artikel aan begin van vorig seizoen
Tja als je in een tunnelvisie zit kom je er ook niet zo gemakkelijk uit
Haas had er ook aangedacht... vonden het te risico vol..
In hoeverre is iets een maas in de wet, als het ze zo weinig heeft opgeleverd? Of juist veel, maar dan in de verkeerde zin van het woord.
En dat nog wel voor een maas die speciaal voor hun geschreven was met medeweten van Brawn. De maas die ook weer meteen vroeg om uitzonderingen op toch wel erg duidelijke regels. (aero rond de spiegelsteunen).
De volgende uitzondering was het toepassen van stangen aan de vloer omdat de zooi niet stevig genoeg was. (meerdere teams profiteren hier nog steeds van, zeker mbt tot het gewicht van hun auto.)
En als klap op de vuurpijl het voorschrijven van verhogen van de vloer door de FIA op verzoek van Mercedes.
Zonder deze hulp hadden ze niet eens aan een overwinning mogen ruiken vorig jaar en was het maar de vraag of ze dit jaar enigszins dichterbij waren gekomen.
Nee de andere teams waren druk met porpoising. Die zagen dat wel aankomen terwijl jullie druk waren met de papieren potentie van het zero pod concept, die er op de baan maar niet uitkwam.
Of misschien hadden ze het wel gezien MAAR wisten ze dat niet zou werken
Ik blijf het verbazend vinden, dat een ontwerp in een windtunnel, in vergelijking met het vorige concept, niet ontdekt wordt dat dit niet zou werken, hebben volgens mij gewoon natte vinger gedaan, een team als Merc de plank zo gigantisch missen!
Als je bedenkt dat ze de vorige keer 4 jaar nodig hadden om een nieuw concept een beetje onder de knie te krijgen valt het wel mee.
Ik hoor veel mensen lacherig doen, maar mogelijk is het goed genoeg voor de aankomende jaren om weer dominant te zijn. Je weet niet of er meer rek zit in hun ontwerp dan de andere auto's. Ik neig ook naar ze lopen achter de feiten aan, maar het kan nog alle kanten op
Ik betwijfel dat ten zeerste, dat ze het gedurende een heel seizoen niet onder de knie krijgen beloofd dat niet veel goeds voor komend seizoen.
Maar inderdaad we weten dat niet zeker....
Die mening mag je hebben, dat het ontwerp van de auto de potentie heeft om weer dominant mee te worden.. Echter is dat in ieder geval niet op resultaten uit het verleden gebaseerd, waar dan wel op is mij een raadsel.. Het is veel waarschijnlijker dat Mercedes tot 2026 achter de feiten aan blijft lopen dan dat ze met een concept dat zover achter lag in het 1e jaar ermee opeens weer dominant worden.. Misschien dat ze net als Red Bull in 2021 misschien ooit weer aansluiting vinden na zoveel jaar, maar dat zal niet in 1-2 jaar gebeuren.. Mercedes zal in 2023 mogelijk meer races gaan winnen maar voorlopig geen echte kandidaat zijn voor beide titels.. Veel zal ook afhangen van Ferrari, of die hun zaakje op orde krijgen.. Red Bull blijft met Verstappen voorlopig dominant denk ik..
Een flop auto waarmee ze toch bijna elke keer op het podium stonden en zelfs een race mee konden winnen..er was iets mis maar ik ben er vrijwel zeker van dat ze dit jaar met dat concept voor het wereldkampioenschap gaan.
@Luc Lievens1.
Je weet ook waarom Mercedes regelmatig op het podium stond? Dankzij de uitvalbeurten van Red Bull en Ferrari. De podia op hoogte zijn wel dankzij het concept behaald. Ja betrouwbaarheid is een voorwaarde voor goed presteren, het is de enige voorwaarde waaraan Mercedes voldeed.
Als je dan dit soort berichten leest kan het eigenlijk niet anders dan dat ze bij MB er echt van overtuigd waren een geweldige race winnende auto in handen te hebben.
Wat zal die teleurstelling groot zijn geweest… .
En dan nog de Fia de regels aan laten passen. Wat een losers daar. ?
Wat een onzin! Ferrari heeft het overwogen, maar afgeserveerd omdat het niet werkte.
Elliot kan het blijkbaar niet uit zijn strot krijgen, dat het zero-pod concept een enorme fail bleek. Als dat wel een aanzienlijke aerodynamische voordeel voor de wagen was geweest, dan was dat vast wel eens eerder bedacht.
Hahaha, wat een kneus. Hij kan toch niet weten of een ander team dit concept wel of niet heeft bekeken tijdens de ontwikkelingsfase? Dat ze die richting net ingeslagen kan ook komen doordat ze zagen dat het niet werkte, of dat ze het te veel risico vonden etc etc. Alle teams bekijken alle opties met dergelijke nieuwe regelgeving. Hij zet zichzelf en zn team alleen maar voor schut met deze opmerking.
Wees trots op de maas in de wet die je P3 opgeleverd heeft, Elliott.
Ja idd hahaha ik denk dat ze juis bewezen hebben dan nou net deze Maas niet winstgevend is, ze hadden beter de mazen van RBR kunnen gebruiken!
Populair nieuws
Marko trekt pijnlijke conclusie voor Verstappen en Red Bull Racing na de vrijdag in Bahrein
Tsunoda komt met bijzonder creatief idee op de proppen voor Red Bull Racing
F1 LIVE | Tweede vrije training voor de Grand Prix van Bahrein 2025
