Voormalig voorzitter Ferrari: 'Dit wordt niet op korte termijn opgelost'
Voormalig Ferrari-voorzitter Luca di Montezemolo denkt dat het nog heel erg lang gaat duren voordat Ferrari weer terug is aan de top. Geciteerd door FormulaPassion kijkt Montezemolo naar de huidige staat van zijn oude team en stelt hij dat teambaas Frederic Vasseur geen eerlijke kans krijgt op dit moment.
Montezemolo, die nog samengewerkt had met Enzo Ferrari, werd in 1991 voorzitter van Ferrari en begon meteen met de Formule 1-afdeling van het merk nieuw leven inblazen. Onder zijn leiding werden mensen als Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne, Stefano Domenicali en Michael Schumacher naar het team gehaald. In de periode dat hij aan het roer stond, won Ferrari acht keer de titel bij de constructeurs en zes keer bij de coureurs.
“Ferrari zo zien doet mij verdriet”, erkent Montezemolo. “Ferrari is, samen met mijn familie, het belangrijkste in mijn leven. De vraag waarom ze niet winnen, voelt als een dolksteek.” De Italiaanse renstal staat momenteel vierde bij de constructeurs en beleeft de slechtste seizoensstart sinds 2009.
Vasseur gaat volgens Montezemolo meer tijd nodig hebben
Hoewel de periode met Montezemolo aan de leiding vaak als het glorie tijdperk van Ferrari wordt gezien, wijst de voormalige directeur er wel op dat dat ook niet vanzelf gebeurde. De eerste titel kwam pas acht jaar nadat hij aantrad. Montezemolo benadrukt dan ook dat de nieuwe teambaas Vasseur, die dit kalenderjaar pas begon, waarschijnlijk ook wat meer tijd nodig heeft dan wat hem nu gegeven wordt.
“Ik denk niet dat deze crisis op korte termijn is op te lossen”, analyseert Montezemolo. “Het is een kwestie van wederopbouw, we moeten de beste technici bij elkaar krijgen. In mijn tijd was er eerst ook een ernstige crisis, maar er werd een team gebouwd. Maar zelfs als je wat technici van verschillende nationaliteiten op de markt gaat halen, moet je ook nog de cultuur in het bedrijf veranderen op de gebieden waar dat nodig is. Ik vond de triomfantelijke toespraken deze winter dan ook verkeerd, ik verwachtte een auto die een evolutie was van die van vorig jaar.”
Ferrari zo zien weer als dit jaar doet gewoon pijn, maar moet je je voorstellen hoe erg het moet zijn voor iemand als Montezemolo, die zoveel gedaan en bereikt heeft met Ferrari.
Na vorig jaar, waarin het beter leek te gaan en er een aantal overwinningen werden behaald sta je nu gewoon weer kansloos dit seizoen. Onbetrouwbaar, en totaal geen bedreiging voor Redbull.
Ongeloofelijk dat sinds 2008 geen titel meer gewonnen is, en toch heb ik ieder jaar weer de hoop maarja. Ik zie het tot de volgende grote regelverandering niet gebeuren.
Dat moet als een dolk in het hart van Montezemolo zijn, Declarantje. Maar ook een beetje voor jou...?
Ik ook, Cis. Zoals vorig jaar begon met Ferrari ook aan de top, scherpe maar altijd faire duels, dat was prachtig! ?
Inderdaad,ik ben echt een Maxfan, maar genoot van die mooie strijd van die 2. Als charles dan won van Max, dan dacht ik ooh shit jammer, maar volgende keer beter en door.En als charles toen wereldkampioen was.geworden, dan had ik daar wel vrede mee kunnen hebben. Maar toen en nu en vooral in 2021 , met hamilton stroomde af en toe het bloed naar de top van mijn schedel met mijn bloeddruk mee. Van pure minachtig voor die man. Door dat vervelende onsportieve gedrag altijd en dat gejank van hem.
Helemaal mee eens, Cis. Vorig jaar heb ik vaak genoeg gezegd dat het me niet uitmaakte wie er zou gaan winnen, in een fair fight geldt namelijk 'May the best man win'.
Zelfde hier hoor. En in 2019 vond ik Leclerc dat ook nog toe behoren. Gejank, net als 44 kunnen doen wat je wil omdat je toch niet gestraft wordt, altijd als een blind paard van start gaan met heel veel schade en DNF's bij anderen.
Maar Leclerc is compleet omgeslagen en ik zie het nu dus precies andersom.
En wat heb ik gewaardeerd hoe hij een Verstappen een schoolvoorbeeld waren van hoe het ook kan!
Zulke gevechten op het scherpst van de snede en nog geen vleugeltje beschadigd!
Juist en al ben je nog zo een grote fan van 1 coureur, als die strijd tussen 2 coureurs mooi en respectvol is om te zien, dan kijkt dat een stuk gaver..en dat is meteen ook de reden dat bij mij perez compleet af is. Onsportief gejank elke keer en zijn fans daar nog doller(lees nog meer haat naar Max)mee maken.
Ik las vandaag het update plan van Ferrari. Iets wat eigenlijk vooral neigt naar het kopiëren van de red bull concept zoals eerder gezegd. Ze vonden met een kleine wijziging aan de vloer een betere gemiddelde race pace (over de gehele race). Al kunnen dit ook de temperaturen geweest zijn. Want verassend genoeg krijgt het banden vretende Ferrari er dit jaar ook niet snel temperatuur in (in de harde banden dan). Hoop van harte dat het werkt want zie Ferrari graag weer terugkeren en weer mee doen. Dat gun ik ze wel. Vrees alleen dat het neigt naar kopieer en plak werk en maar hopen dat het werkt en past. Vaak resulteert dit eerst tot een grote terugval:
"De laatste versie van de vloer laat in het centrale deel van de zijkant een boogvormig profiel zien. Hierdoor moet de auto minder gevoelig worden voor variaties in rijhoogte, terwijl het centrale drukgebied van de aerodynamica onder de auto stabieler moet blijven. De aanpassing doet weinig om het probleem van de te hoge bandenslijtage tegen te gaan, maar het is een aanpassing die Ferrari de goede kant op moet drijven, terwijl het wacht op verdere updates, die op de planning staan voor de Grands Prix in Imola (nieuwe achterwielophanging en verdere doorontwikkeling vloer) en Spanje (nieuwe zijstructuren van de achterkant van de auto, gebaseerd op de Red Bull)."
Moeten ze lekker doen, Johan. Dan weten we helemaal zeker dat ze nooit beter zullen zijn dan RBR! ?
Zo is dat Eline. Met een kopie wordt je nooit zo goed als het origineel. Zeker niet gezien de grote ontwikkelingsachterstand tov RBR. Maar het zou ook niet realistisch zijn om op RBR in te zetten met hun achterstand. Zie ze hiermee op termijn maar 1 plekje winnen. En dat is op een team waarop ze nu achter liggen maar ook soms voor (afhankelijk van kwali en omstandigheden): MB. Gevaarlijke hierin is wel dat ze dan rekening moeten houden met nog een team. Ook de race pace van Alpine is steeds veel belovender en in sommige gevallen gelijkwaardig
Dat dus, Johan. En dan komen ze mogelijk ook nog eens AMR tegen na dat eventueel gewonnen plekje. Overigens het rondrijdende bewijs dat een kopie niet in de buurt komt van het origineel. ?
Kan je me deze vraag even uitleggen?
En even duiden waarom je die aan mij stelt en niet (ook) aan Johan?
En even wat precies jouw idee van een blog is?
Wat weer een achterlijk en vooral verachtelijk bericht. ?♀️
Precies Eline?. En dan zou ik een strijd tussen meerdere teams oprecht mooi vinden. Van mij mag een Mclaren er dan ook wel bij als het kan. Niet om Zak maar om hun twee geweldige coureurs. Ik denk dat RBR een brug te ver is, maar op termijn 3 teams voor de plekken 3 t/m 8 iedere race zou mooi zijn.
Precies dit! Liever niet ten koste van Alonso, maar van mij mag Ferrari ook weer aansluiten.
Hoe mooi zou het zijn als die drie teams om de titels zouden vechten en ook steeds die die teams op het podium zouden staan! ?
Ik gun het AMR ook. Dik verdiend en zeker gezien ze er ook eigen inbreng in hebben gebracht. Voor Ferrari vrees ik dat het idd de bottleneck kan zijn gezien ze niemand hebben die daarin thuis is. Al gun ik het ze wel dat het lukt. Het is gewoon erg jammer. Ben erg blij met Alonso, maar mis ook een beetje het rood op het podium. Begrijp me niet verkeerd want Fernando moet blijven natuurlijk. Zou mooi zijn als Ferrari zich weer een beetje in de strijd om in ieder geval de podium plekken kan mengen.
Zag laatst wat races en kwali van vorig jaar. Podiums met de Ferrari's waren altijd leuk en de respectvolle strijd op de baan ook geweldig.
Dat komt er inderdaad ook nog eens bij, Johan.
Ik zie zeker ook AMR nog wel weer stappen maken, en dat gun ik ze ook. We weten waar de knowhow vandaan komt, maar ze hebben deze desondanks zelf gebouwd.
Ferrari zou met dit concept ook kunnen verbeteren, maar daar werkt niet iemand die heel nauw met de meester heeft samengewerkt. Dus of het überhaupt gaat lukken?
Helemaal waar Eline. Sommige zeggen van niet, maar ik heb veel vertrouwen in de doorontwikkeling van AM. Een team dat maar 5 maanden na RBR met het concept begon. Ze doen het erg goed. Maar idd zoals je zegt: Zelfs hun hebben lichtjaren achterstand. Ferrari gaat hun dan ook niet meet bijhalen als ze dit doorzetten.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Verstappen duidelijk na opmerking over McLaren-auto: 'Ik maakte geen grap'
Verstappen stellig in discussie over flexwings: 'Ik maak de regels niet'
