Laat Red Bull al alle potentie van RB19 zien? ‘Doen hetzelfde als iedereen’
Red Bull Racing is dominant in 2023. De Oostenrijkse constructeur won alle races en miste slechts één keer de pole position. Het winnen van de races was vaak met een marge van meer dan twintig seconden, waardoor de vraag boven komt drijven of Red Bull nog meer in het vat heeft. Technisch directeur Pierre Waché stelt dat dit niet zo is.
In de eerste vijf races was er nog strijd tussen de twee Red Bull-coureurs Max Verstappen en Sergio Perez om de overwinning, maar sinds het weekend in Monaco ligt de Mexicaan ver achter op zijn teamgenoot. Verstappen heeft sinds zijn inhaalactie op ‘Checo’ in Miami alle rondes aan de leiding gelegen in de Formule 1 en het lijkt op het moment lastig om de reeks van de Nederlander te stoppen.
Red Bull benut volledige potentie RB19
In Canada kwam Aston Martin met een groot aantal updates voor de AMR23 en deze leken het gat met Red Bull weldegelijk te hebben verkleind. Verstappen reed nog altijd onbedreigd naar de overwinning, al was de overwinningsmarge nu minder dan tien seconden, maar of de tweevoudig wereldkampioen tot het gaatje is gegaan in Canada, is onbekend. Op de persconferentie in Canada kreeg Waché de vraag of er nog extra snelheid in de RB19 zit, dat tot op heden nog niet gebruikt is.
“Nee niet echt. Op het gebied van de kwalificatie, natuurlijk zijn we daar aan het pushen. In de race ligt dit wat anders, hier is iedereen bezig met het managen van de banden om de lengte van de stint uit te breiden, dit zorgt voor meer strategische opties in de race. Ik denk dat wij hierin hetzelfde doen als iedereen”, vertelt de technisch directeur van Red Bull.
Voordeel Red Bull in de race het grootst
In de kwalificatie komt de concurrentie van Red Bull nog dichtbij, of zelfs voorbij zoals in Baku, maar in de race lijkt de RB19 onverslaanbaar. “Je kan zien dat zeker in de kwalificatie het dicht bij elkaar zit. Als het gaat om het managen in de race hebben we wel een voordeel. Ik weet zeker dat de andere teams dit ook uit hun auto kunnen halen. Hun antwoorden zullen vanzelf komen”, sluit Waché af.
Volgens mij heeft Max nog niet een zolang geleden gezegd dat dominantie geweldig is, maar niet onnodig meer tot het uiterste zal rijden om een grote voorsprong te pakken. Zijn volgende doel is meer races winnen en voor het team de 200 teamwinsten te halen. Niemand zal de verschillen in een race herinneren, maar wel de manier waarop.
Hij zegt feitelijk dat ze alleen tijdens de kwali voluit gaan. Wat logisch is. Daarmee benutten ze inderdaad het volledige potentieel (snelheid) wat de auto op dat moment, te bieden heeft. Maar de titels en subkopjes doen weer eens suggereren of ze dat ook tijdens de race doen. Je zit als raceteam ook met motoren en materiaal wat een levensduur heeft. Dus als je met 2 of 3 tiende langzamer ook kan winnen en daarmee het materiaal langer kan gebruiken, doe je dat gewoon. Die luxe hebben ze. Dan over het gat wat verminderd zou zijn. Volgens mij valt het best mee. In Miami was het tussen de 20 en 25 seconde. In Monaco 28 en in Barcelona al cruisende en last hebbende van de verhoogde bandenspanning 24. In Canada was het 10. Vergeet niet dat hij er na 11 ronde al 4,2 voor lag. Dit werd teniet gedaan door de SC. Daarna nog 5 ronde achter de SC. Als je ook nog eens berekent wat het vogeltje aan rondetijd heeft gekost, zit je zo weer tegen de 20 seconde. En dat terwijl het afstelling technisch nog niet eens het beste weekend was voor RBR. AM heeft zeker goed werk gedaan met hun update, er veel mee gewonnen en zou deze in Oostenrijk nog beter begrijpen. In de buurt van RBR is echter nog een utopie. Mijn vermoeden is dat ze in Oostenrijk (sprintweekend, en baantechnisch) er ook dichterbij zullen zitten. Vanaf GB, verwacht ik echter weer de gebruikelijke voorsprong.
Ik denk dat ze zo snel kunnen als het geen voor de tegenstander te blijven en dat de stuur kunsten van Max daar bij van toepassingen zijn gezien Perez
Max is continu aan het managen, de rest zal vast nog dichterbij komen maar het gat is al geslagen, het moet heel raar lopen als Max dit nog verliest en RB zal zich ook eerder op 2024 richten, omdat het kan.
Klopt CC. Zo snel als nodig is en wanneer het kan met enige marge voor bijvoorbeeld een vrije pitstop etc. De keren dat ze bijvoorbeeld op 25 tot 35 seconde voor eindigden, was het ook vaak in het geval van een 1-2. Dus dat beide enige tijd vol zaten te pushen voor de overwinning.
Pu blijft gelijk aan de zaterdag. Ze kunnen uiteraard wel met de strat mode spelen. Zullen ze ook wel doen wanneer ze genoeg over hebben.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Tsunoda gaat in op demotie Lawson: 'Voor mij was eind 2024 wreed genoeg'
Verstappen neemt het op voor Lawson na demotie bij Red Bull
