De nieuwe wereldtitel van Max Verstappen kwam in Japan bepaald niet uit de lucht vallen. Al meerdere raceweekenden was het bekend dat de Nederlander het wereldkampioenschap winnend zou afsluiten, alleen was het nog onduidelijk op welk moment dit definitief zou zijn. De dominantie van Verstappen lijkt voorlopig nog niet op te houden.
Tussen 2010 en 2013 beleefde Red Bull Racing voor het eerst een periode waarin het de concurrentie van zich afsloeg. Sebastian Vettel wist de wereldtitels aan elkaar te knopen en vier seizoenen achter elkaar de hoofdprijs in ontvangst te nemen. Bovendien pakte de Oostenrijkse renstal in alle racejaren het constructeurskampioenschap.
Aangezien in 2014 het hybride tijdperk startte en de teams daardoor veel wijzigingen moesten verrichten, raakte Red Bull de grote voorsprong kwijt aan Mercedes. Het team van Christian Horner is de periode echter nog niet vergeten, al kan Verstappen deze zomaar eens overtreffen.
Dit seizoen liet Verstappen opnieuw zien dat hij niet de beste wagen nodig heeft om de wereldtitel in de wacht te slepen. Na een lastig begin van het seizoen wist hij voornamelijk na de zomerstop zijn concurrenten kinderlijk eenvoudig achter zich te houden en daarmee een voorschot te nemen op de wereldtitel.
Tot de nieuwe motorreglementen van 2026 zullen er geen grote wijzigingen aan de auto's meer plaatsvinden. Wanneer Verstappen zijn huidige vorm weet vast te houden, dan heeft hij zeker nog drie seizoenen de kans om aan het langste einde te trekken. In dat geval zou hij vijf wereldtitels in zijn bezit hebben: een record voor Red Bull. Verstappen kennende zal hij nog niet zover vooruit durven kijken, maar de potentie voor de komende jaren maakt zijn wereldtitel andermaal duidelijk.