Tost over komst De Vries: 'Hij verdient een stoeltje in de Formule 1'
Nyck de Vries is de officiële vervanger van Pierre Gasly bij het team van AlphaTauri. De Nederlander maakt in 2023 zijn officiële Formule 1-debuut. Franz Tost kan niet wachten om De Vries in actie te zien, want de 27-jarige coureur heeft veel ervaring.
In 2017 maakte Gasly zijn F1-debuut als vervanger van Daniil Kvyat. De Fransman heeft meerdere jaren voor het zusterteam van Red Bull Racing gereden. Tost wil zijn coureur dan ook bedanken voor al zijn inzet. Eigenlijk had Gasly ook in 2023 een contract bij het team, maar nu maakt hij toch de overstap naar Alpine.
"Scuderia AlphaTauri had een zeer succesvolle tijd met Pierre. We zullen zijn fantastische overwinning in Monza en zijn podiumplaatsen in Brazilië en Azerbeidzjan nooit vergeten. Ik wil Pierre bedanken voor alle inspanningen die hij de afgelopen jaren in het team heeft gestoken en ik wens hem het allerbeste voor zijn toekomst", begint de teambaas in het persbericht van AlphaTauri.
'Duidelijk bewijs dat De Vries een competitieve coureur is'
De Vries heeft niet alleen met zijn racedebuut in Monza indruk gemaakt op het team door twee punten te scoren voor Williams. Ook zijn eerdere resultaten laten volgens Tost zien dat de Nederlander een stoeltje verdient in de sport.
"Nu zijn we blij om een nieuw hoofdstuk te beginnen met Nyck, die zeer welkom is bij Scuderia AlphaTauri. Hij is een zeer bekwaam coureur, want hij won in alle categorieën waarin hij uitkwam met vele races en kampioenschappen onder zijn riem. Zijn laatste grote succes was het winnen van het Formule E-wereldkampioenschap. Dat is een duidelijk bewijs dat hij een zeer competitieve coureur is die een stoeltje in de F1 verdient. Ik kijk ernaar uit om hem in onze auto te zien en ik heb er alle vertrouwen in dat we met Yuki [Tsunoda] en Nyck een zeer sterk rijdersduo zullen hebben voor 2023", aldus Tost.
Wat zal er met de RB opleiding gebeuren. Albon was enkele jaren al een bijzondere keuze en De Vries in het licht van de opleiding ook.
Heb je gelijk in, maar je zag bij Piastri en Alpine het voorbeeld van het begeleiden van een coureur, die dan dankbaar gebruik heeft gemaakt van de miljoenen die er in hem zijn geïnvesteerd. Daarna eigenlijk zegt “Bedankt ik ga weg” ik blijf het volhouden, dit getuigd ook van weinig respect. Veel teams krabben zich nu achter hun oren wat betreft deze jonge onbetrouwbare pubers.
@BertRenkema. Piastri had al een jaar aan de zijlijn gestaan na zijn rooky F2 kampioenschap. Hij had geen kans op een race zitje bij Alpine. En had geen zin om nog een jaar aan de zijlijn te staan, volledig terecht. Alpine heeft beloftes niet waargemaakt. Toen Piastri tekende bij McLaren, leek het er nog op dat Alonso kans had op een meerjarig contract. Had hij vorig jaar direct een zitje gekregen naar aanleiding van zijn prestaties in de F2, dan was het een ander verhaal geweest. Het window voor een debuut is klein, bij de Vries heeft het 4 jaar geduurd, de eerste 3,5 jaar werd hij niet eens in overweging genomen. Piastri wilde niet dezelfde route gaan afleggen als de Vries. Het risico dat de kans op een F1 debuut nooit meer voorbij komt is dan erg groot.
Ik ben het in tegenstelling tot heel veel anderen volledig eens met je. Dankjewel en een middelvinger naar het team dat miljoenen in je geïnvesteerd heeft. Dat het knullig is van Alpine om zijn contract zo te verwaarlozen is een feit, het handelen van Piastri is dat echter denk ik nog meer... Gunfactor 0 voor mij.
@Joal246. Het niveau qua consistentie is de afgelopen jaren veel hoger geworden in de F1. De concurentie om opleidingstalenten is ook groter geworden, dit maakt de spoeling erg dun. Ik denk dat de debuut leeftijd weer omhoog gaat, er kan dan meer ervaring opgedaan worden in diverse klasses. The 'kids' rise (Verstappen, Leclerc, Norris en Russel) zie ik niet snel herhaald worden.
Pak ik met je eens. Waarom dan nog zoveel investeren? Valt het overigens binnen of buiten het budget ?
@Joal246. Dit valt buiten het budget, het heeft niets te maken met het ontwikkelen van de auto en coureurssalarissen vallen buiten de budgetcap. Het salaris van de ontwikkelings/sim coureur valt daar dan weer wel binnen.
Volgende syzoen zullen we het weten of de Vries een stoeltje heeft verdiend in de formule1.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Stelling | Verstappen gaat de Grand Prix van Japan met gemak winnen
Tsunoda komt met hoopvolle boodschap Red Bull: 'Zo kan ik meer uit de auto halen'
