Volgens Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft porpoising zijn team niet alleen maanden aan ontwikkelingstijd gekost, maar maakte het ook de motor kapot. Desondanks wist het team de prestaties langzaamaan te verbeteren zonder in te leveren op betrouwbaarheid.
Mercedes leed zijn slechtste seizoen sinds de dominante periode van het team begon bij de introductie van het turbo-hybridetijdperk in 2014. Het team bevond zich lange tijd in niemandsland: de prestaties die Red Bull Racing en Ferrari lieten zien waren te hoog gegrepen, maar Lewis Hamilton en George Russell liepen meestal wel weg van het middenveld.
Beschadigde Mercedes-motoren
Het grootste probleem voor de Duitse renstal was porpoising. Niet alleen de coureurs en de prestaties werden hierdoor gehinderd, maar het bracht ook schade toe aan de motoren. In een gezamenlijk gesprek met Hywel Thomas, directeur van de motorafdeling van Mercedes, prijst Wolff zijn collega voor de wijze waarop hij met de problemen omging.
“Terwijl jij en je team - ondanks de motorbevriezing - erin slaagden om de prestaties te verbeteren en om te gaan met een stuiterende auto die je motor kapot maakte, waren we super betrouwbaar. De motor presteerde heel goed naar het midden en het einde van het seizoen toe”, vertelt Wolff in een video op het YouTube-kanaal van Mercedes.
Thomas voegt eraan toe dat de krachtbron het inderdaad zwaar te verduren kreeg aan de onderkant. “Het was verrassend om te zien hoe hard een aantal van de motoronderdelen door de grond werden geraakt. Als je Lewis en George wat ongemakkelijk uit de auto zag stappen, was het voor de krachtbron ongeveer hetzelfde verhaal.”
Eerst doen alsof ze bijna doodgingen door het porpoising, na is het ineens “ wat ongemakkelijk zitten”……. Even intern de boel alignen.
Als dat echt zo was, zou je er al van uit kunnen gaan dat ze stiekem onderdelen vervangen hebben…
Of hij loelt wederom uit zijn nek.
Wolff vertelt: 'Stuiterende Mercedes maakte de motor kapot'
Ik dacht echt dat er stond:
"stuiterende Wolff maakt Mercedes kapot"
ene kant vonden ze belangrijk begin van seizoen te investeren maximaal te verbergen om revolutionair te zijn en dan de problemen te krijgen, ipv begin van seizoen de probleem al hebben gehad en porpoising te kunnen fixen optijd... is net de keuze die je maakt. als je eerst met chassis B gaat sandbaggen en dan laatmogelijk met chassis A te voorschijn komt helpt het niet om data te verkrijgen en ivm BC word het moeilijk om heel snel op te lossen.
Natuurlijk, daarom heeft Mercedes geen gridstraffen hoeven pakken en zijn hun coureurs niet met een kapotte motor uitgevallen. Allemaal omdat de motor het zo zwaar had.
Dit dus, Mike. De definitie van kapot wordt hier terplekke herzien. Dat ding ging als een malle volgens mij.
Helemaal mee eens.
Zwaar zal voor MB relatief zijn... als je jaren zo gedomineerd hebt en de motor bewust dicht hebt gedraaid is hetvlogisch dat het daarna zwaarder wordt.
Populair nieuws
Verstappen gefrustreerd: 'Heb geen zin om met het team te praten'
‘Manager Verstappen woedend op Red Bull na debacle in Bahrein’
Marko vreest voor toekomst Verstappen bij Red Bull: 'Er zijn dingen gaande'
