'Ferrari bouwt compleet nieuwe 2020-wagen en mikt op Spaanse GP'
Het zou zomaar eens kunnen dat Ferrari gedurende 2020 ineens met een heel andere wagen op de proppen komt. Als we Formula Uno Analisi Tecnica mogen geloven is de Italiaanse renstal momenteel druk bezig met de ontwikkeling van een compleet nieuwe bolide.
De tweede versie van de SF1000 zou tijdens de Grand Prix van Spanje op het Circuit de Barcelona-Catalunya haar opwachting moeten maken, zo is de verwachting van het Italiaanse medium.
Naar verluidt gaat de voorkant van de Ferrari compleet vervangen worden en zal het concept wat Mercedes dit jaar hanteert overgenomen worden. Verder wil men overigens niet de Racing Points achterna door de gehele Mercedes-wagen te kopiëren. De in Maranello gevestigde renstal zal volgens de geruchten verder voornamelijk zelf onderdelen ontwikkelen.
Het is overigens niet de eerste keer dat er vanuit Italië geluiden doorklinken dat Ferrari op de achtergrond bezig zou zijn met een 2.0 versie van de huidige bolide.
Gooi er maar 1 viagra pil in dan stygert het ferraripaardje van de bilide af pfff
Tuurlijk joh je bouwt zo ff een nieuwe bolide die dan ook direct snel is. zucht
Wat een stelletje droeftoeter zijn het. 1st in 2019 al een illegale motor en nu ze niet vooruit te branden zijn halve Mercedes kopiëren. Ferrari zuigt! idioten
Ehm... Even los van jouw boodschap an sich.... Werkelijk iedere atmosferische motor "zuigt", zo ook die van Ferrari. Zonder zuigen, geen lucht, zonder zuurstof geen plof. Zo.... tot zoverre het uurtje natuurkunde en techniek. Laters ;-)
@kooijtjemk2. Helaas zijn de huidige F1 motoren, ook die van Ferrari, turbo motoren. De turbo sucks, de motor krijgt boost.
Okay, voor de volledigheid: De motor zuigt lucht aan. De uitlaatslag drijft de "warme" zijde van de turbo compressor aan, welke door een as aan de andere zijde de "koude" kant in beweging zet, waarmee de inkomende lucht wod samengeperst. Even los van de intercooler enzo... Kortom: De motor sucks, de turbo perst het wat verder samen ;-) (okay.... is laat en vandaar Jip en Janneke taal, my bad...)
@kooijtjemk2. Een turbomotor krijgt lucht naar binnen geschoven, stikken of waste gate. Het zuigen doet de turbo dan hoeft de motor dat niet meer te doen. Ik hoef jou niet te overtuigen, je weet hoe het werkt. Je had het over een atmosferische motor die zuigt net als de Ferrari (F1?) motor. Zo las ik hem.
In een zeer korte tijdsbestek een kompleet nieuwe chassis en aerodynamisch pakket ontwikkelen is absoluut niet mogelijk. Bovendien zijn de kosten simpelweg te hoog. Dus dit jaar met de huidige SF1000 inklusief grote aanpassingen is het maximale wat wel mogelijk is.
Hmm... ik weet het niet. Het ontwikkelen van een compleet nieuwe auto duurt volgens mij 1.5 tot 2 jaar. Ik denk dat er geen enkele team in staat is om in een paar maanden een compleet nieuwe auto te ontwikkelen.
Het zou mooi zijn als al de teams nu eindelijk een auto hadden die aan mekaar gewaagd waren. Wat niet wil zeggen allemaal dezelfde maar ieder op zijn eigen manier een snelle auto ..Garantie dat we dan minstens 10 tot 15 rijders zouden zien wedijveren voor de podiums.
Als iedereen gelijkwaardige wagens heeft, dan gaat het verschil tussen coureurs (eindelijk) uitvergroot worden, dus dan zal een Stroll niet voor podium rijden. Ik denk dat het wel een stuk spannender wordt en een mindere en betere dag wel voor verrassingen gaat zorgen.
Ferrari alsjeblieft. Geeft Charles ❤ een betrouwbare wagen
Zou wel een blamage zijn als Fraudirrari een Merc deels moet kopieren.. Wat een afgang.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Tsunoda geeft toe: 'Red Bull RB21 lastiger te besturen dan op de simulator'
Villeneuve voorspelt einde F1-carrière voor Doohan na crash: 'Druk bij Alpine maakt hem kapot'
