Red Bull Racing maakte in april bekend dat Ben Hodgkinson de overstap maakt van Mercedes naar het team van Max Verstappen en Sergio Perez. De Brit wordt de nieuwe technisch directeur van het Red Bull-project Powertrains, maar voorlopig kan hij nog niet aan de bak in Milton Keynes. De Oostenrijkse formatie hoopt een deal te kunnen sluiten met Mercedes.
Hodgkinson zit namelijk vast aan de regel van 'gardening leave'. Wat betekent dit precies? Het is een bepaling die ervoor zorgt dat topmedewerkers van teams niet van de een op de andere dag naar een concurrent kunnen overstappen en alle geheime informatie zomaar kunnen overdragen.
Normaal gesproken hebben we het dan over een overbruggingsperiode van een half jaar, maar volgens informatie van F1-Insider zou Hodginkson volgens zijn contract pas in 2023 voor Red Bull mogen werken. Het Duitse medium meldt dat de huidige nummer twee in het constructeurskampioenschap van 2021 daarom momenteel in gesprek is met Mercedes. Red Bull onderhandelt met haar Duitse rivaal om te kijken of er eerder gebruikt gemaakt mag worden van de diensten van Hodginkson.
De kans bestaat dat Red Bull (met Hodgkinson aan het roer) en Audi, onderdeel van de Volkswagen Group, vanaf 2026 gaan samenwerken als de nieuwe motorreglementen hun intrede doen in de Formule 1. Helmut Marko wil daar nog weinig over loslaten. "We willen er eerst zeker van zijn dat we met ons ambitieuze project op eigen benen kunnen staan, maar als partners zich bij ons willen aansluiten, zijn ze natuurlijk welkom."
Honda heeft nog steeds een aantal jaren verbonden mbt de serieus goede onderhoud en ondersteuning voor de Honda motoren. Redbull verwerft het recht op de komplete blauwdruk en technische beschrijving van de F1 motor en daarom dat Redbull Powertrains wel graag snel genoeg het nieuwe Sr. Management personeel wil laten werken.
Dus die fabriek wordt nu neergestampt om over 4 jaar de Audi motoren geleverd te krijgen...of worden die dan in de Red Bull powertrains fabriek gemaakt? Confused, Honda moet gewoon blijven, in Milton Keynes, en hun naam verbinden tot 2026.
Audi en porsche besteden de motoren uit aan rbp... en plakken hun naam op meer is het net als renault en mechachrome... ze hoeven hiervoor niet een infrastrucuur bouwen merendeel sponsoren lol
Zulke berichten geven me dan toch wel weer kippenvel.
Asap het contract van Max openbreken en verlengen die handel..;-)
Waarom zou Max dat willen? Die wil denk ik eerst wel eens zien wie er volgend jaar met de compleet nieuwe auto's het beste werk gedaan heeft voordat er over een nieuw contract gesproken gaat worden..
Tot nu toe heeft Max zich als een zeer loyale werknemer opgesteld en steeds vertrouwen gehouden in het Red Bull project. Ook in heel slechte periodes. Ook als hij rustig nog af had kunnen wachten of er nog een mooier stoeltje vrijkwam.
Mercedes en Ferrari hoeven van mij als team niet. McLaren zou dan nog een mogelijkheid zijn maar geloof niet dat zij kunnen toppen.
Overige teams zijn toch grotendeels vulling. Dus ik hou het graag bij RB. Maar dat is ieder voor zich natuurlijk.