Mick Schumacher moet vrezen voor zijn plaats bij Haas, zo laat Joe Saward op sociale media weten. Volgens de Formule 1-journalist staat de coureur flink onder druk binnen zijn team en kan het zomaar zijn dat hij bezig is aan zijn laatste seizoen bij de Amerikaanse renstal.
Afgelopen seizoen beleefde Schumacher zijn eerste jaar in de Formule 1. Hij had bij Haas echter een auto tot zijn beschikking waarin het nauwelijks mogelijk was om de concurrentiestrijd met andere teams aan te gaan. Het resulteerde erin dat hij aan het einde van het seizoen samen met zijn teamgenoot Nikita Mazepin zonder punten achterbleef.
In het nieuwe jaar hoopte Schumacher orde op zaken te stellen. Na een lastige beginfase staat de rijder op de helft van het seizoen op twaalf behaalde punten, waarmee hij tien punten minder heeft dan Kevin Magnussen. Het zou het vertrouwen in hem niet ten goede komen.
Schumacher onder druk bij Haas
Hoewel Haas richting de media het vertrouwen in het talent blijft uitspreken, stelt Saward anders te weten. De journalist stelt dat het zomaar eens kan zijn dat Haas dit jaar nog het afscheid van Schumacher aankondigt. Tenzij Williams interesse in hem toont, zou dit voorlopig voor hem het einde in de Formule 1 betekenen.
Hij had een moeilijke start maar komt toch aardig terug terwijl hij zo onder druk staat..dat is ook een kwaliteit. Hij draagt behalve de naam ook genoeg mee op zijn schouders. Ik gun hem wel iets meer tijd/respect/steun als de rest. Een bekende naam is soms een lust maar in mindere tijden ook een zware last. Hij is er zeker gemakkelijker mee in de f1 gekomen.. voor een team is zijn naam natuurlijk ook een marketing asset en dat is ook belangrijk in de F1..al is hij maar niet het grootste talent achter het stuur, hij kan het wel en ik hoop hem volgend jaar nog in het startveld te zien.. pa kon natuurlijk goed rijden maar heeft zijn titels ook gehaald in combinatie met zijn andere talenten.. mas heeft ie er daar nog een paar van geërfd en gaat hij ons allemaal nog verassen....
Uit welingelichte kringen heb ik vernomen ... dat het zomaar eens kan zijn dat ... O kristallen bol, voorspel mij de toekomst voor de lol.
Ik zou ook graag wat tussen dat groene en dat rode balkje zien. Wat als ze hem er bij haas uit doen en hij kiest voor alpine
Als ik vanochtend hier schrijf dat Mick volgend seizoen bij AT rijdt wordt het niet geplaatst. Waarom GPBLOG ?
"Hij staat 10 punten achter op Magnussen" Dat is toch niet iets on je voor te schaken? Magnussen gaat al jaren mee in de F1. Dan is het toch niet erg dat je in je 2e jaar maar 10 punten achter staat? Magnussen had een paar sterke races in het begin, maar valt de laatste tijd ook wat tegen , terwijl Schumacher juist zijn punten heeft gehaald in het 2e deel voor de zomerstop. Hamilton heeft 12 punten minder dan Russel. Moet die zich nu dan ook zorgen gaan maken?
Zou Mick ook getekend hebben bij McLaren? ;) Dat Mick onder druk staat lijkt me evident. Rijdt nog steeds te veel schade en laat nog niet zien wat je mag verwachten van een tweedejaars F1 coureur.
Joe heeft bijna altijd gelijk. Loopt al sinds de jaren 80 mee en is een echte insider.
Hij hoort ook niet thuis in de F1, ik heb nog nooit zo een brokken piloot meegemaakt , hij heeft nog niet 1 tiende van het talent van zijn papa geërfd het enige wat hem naar de F1 heeft begeven dat is de naam Schumacher, als hij peters had geheten was hij nooit in de F1 terecht gekomen
Maar je ziet toch ook wel duidelijk de verbetering van SCH??? Zal nooit een toprijder worden denk ik, maar is toch wel een beetje pannekoek-af de laatste races...
3 races geleden had ik nog geen stuiver gegeven voor Mick zn toekomst in F1, en zou dit artikel heel erg op zn plaats zijn, maar de laatste 3 races heeft hij zich echt wel herpakt en doet hij helemaal niet onder meer voor magnussen, en is zelfs sneller, dus dit is of oud nieuws, of stokerij
Als we van deze "waar/niet waar" onzin af willen moeten we er gewoon geen gebruik van maken. Misschien dat ze bij de redactie dit dan skippen.
De geruchten an sich zijn altijd wel leuk om te lezen en over te discussiëren. Maar het waar niet waar is inderdaad een beetjes sneu. Zie liever bij de polls eens totaal aantal gestemde personen staan ipv alleen procentueel.
Misschien exit bij Haas maar ik geloof niet Exit F1. Hij is minstens gelijkwaardig als TSU Marko zou hem graag bij AT willen onderbrengen, alleen moet hij de banden met Ferrari verbreken
Marko roept wel vaker iets maar nu Honda tot 2026 verbonden blijft aan Red Bull is er dus geen enkele reden om Schumi in een AT te zetten aangezien dat geen enkele vooruitgang is.
Weet niet Tsu is nou niet echt geweldig gebleken. Er zijn er voor minder weggestuurd
Zou het van Haas uit wel begrijpen. Die hebben er niks aan om coureurs op te gaan leiden. Die moeten gewoon twee coureurs hebben die punten pakken wanneer er een kans is om punten te pakken en die geen domme fouten maken. Eigenlijk gewoon een Magnussen en Grosjean.
Nieuw? Haas blies twee jaar terug hoog van de toren hoe fantastisch het was om met twee rookies te beginnen.
"Die hebben er niks aan om coureurs op te leiden." Tuurlijk, daarom hebben ze vorig jaar Magnussen en Grosjean van de hand gedaan en Schumacher en Mazepin aangetrokken. Dat was een heel bewuste keuze.
Dat zal inderdaad een bewuste keuze zijn geweest, maar ik denk wel een foute. Succesvol waren ze vorig jaar in ieder geval niet, maar daar was de auto ook niet naar. Bovendien hebben ze mazepin puur gehaald voor zijn geld en niet om op te leiden. Schumacher hebben ze dan misschien wel willen opleiden
Zou er niet gek van op kijken. De resultaten zijn gewoon niet goed genoeg te noemen. Zeker niet gezien het feit dat Magnussen veel meer punten heeft en dat terwijl hij een jaar langs de F1 lijn gezeten heeft. Bijkomend dat hij te veel schades rijdt.
Ze zijn allebei op nul begonnen met de nieuwe wagens. Dat Magnussen met zijn ervaringen de auto sneller heeft leren kennen is voor mij geen verrassing. kun je ook wel zien aan het begin van het seizoen. De laatste wedstrijden vind ik ze aardig gelijk opgaan.
Het is ookal zeker 3 keer (of vaker) gebeurd dat Haas het voor Mick verkloot met de pitstop en of bizarre strategie. Daar hoor je dan niemand over. Olav noemt het tijdens de race bv niet. Hongarije afgelopen race was er weer zo een. Hij doet t hartstikke goed bij de start rondes wint 4 plaatsen en later 5. Rijdt op een gegeven moment p8. Er komen pitstops en ineens p 16 en op de harde band. En vervolgens buitenbde punten. Het was me al vaker opgevallen maar nu ga ik er echt op letten. Ik vind dat Haas daar ook dezelfde kritiek voor mag krijgen als ze hem geven in de pers want het gebeurd regelmatig (ook bij Kevin denk ik maar iets minder vaak) en op deze manier krijg je wel een vertekend beeld.
Misschien is het een idee voor GPBlog om i.p.v. de Poll "Waar" en "Niet waar" een Poll te plaatsen met "Dat geloof ik wel" en "Dat geloof ik niet." En al helemaal als het ook nog eens om geruchten gaat.
Haha, dat vind ik helemaal wat roepen. Persoonlijk vergelijk ik Mick momenteel een beetje met Bruno Senna. De naam bracht hem naar de F1, maar na 2 (gokje) enkel p16 en lager scoren was het gewoon einde verhaal. Magnussen geeft wel een hele frisse wind momenteel en Schumacher kan hem soms wel volgen, maar meestal komt ie tekort. Het is geen schande om niet zo succesvol te worden als Michael, misschien kan hij dan beter zijn heil zoeken op een plek waar zijn prestaties niet gelijk langs de meetlat komen te liggen met zijn vader.
Het zou kunnen, maar afwachten maar. Ik blijf het zeggen dat hij geholpen is om de f1 te bereiken. Maar val.je toch door de mand in de f1, en dus was het alleen maar zand in de ogen strooien van mick zelf. Met gevolgen dat hij twee jaar misschien echt talent een stoeltje is ontzegt.
Wat een k#t berichten. Als je het zo zeker weet dan kun je het ook zeggen en niet “laten we zien of ik gelijk heb”. Dit is puur sensatie zoeken.
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Norris krabbelt terug van grasmaaier-actie: 'Dit doe je onder druk'
Constructeursstand | Red Bull blijft ondanks overwinning Verstappen steken op P3
