Doohan wil geen Piastri-tafereel bij Alpine: ‘Zou niet erg respectvol zijn'
Jack Doohan heeft voor 2023 een duidelijk doel: kampioen worden in de Formule 2. De titel is de ideale opstap naar een vaste plek in de Formule 1 bij Alpine, het Franse team waarvoor de Australiër test- en reserverijder is. Alpine heeft voor 2024 al Esteban Ocon en Pierre Gasly onder contract, dus ook volgend seizoen lijkt er geen plek voor Doohan.
Volgens de regels van de Formule 2 is het voor een coureur niet mogelijk om de veroverde titel in deze klasse te verdedigen. Felipe Drugovich, de kampioen van 2022, wist dit seizoen geen vast zitje in de Formule 1 te vinden. Om toch in wedstrijden actief te blijven kon de nieuwbakken test- en reserverijder van Aston Martin dus evenmin in de F2 terecht. Mocht Doohan kampioen worden, dan wacht hem mogelijk hetzelfde lot als Drugovich.
Beste onderhandelingspositie
Dit weerhoudt Doohan er niet van om zo optimaal mogelijk te presteren. “Natuurlijk wil ik het kampioenschap winnen, net zoals de andere 21 coureurs”, zo zegt Doohan in gesprek met onder andere GPblog. “Als dat het geval zou zijn, dan breng ik mezelf in de beste onderhandelingspositie. Uiteindelijk kan je als coureur niet meer doen dan jezelf in de best mogelijke positie brengen met het oog op de toekomst.”
Doohan vervolgt: “Als ik een jaar moet wachten om mijn relatie met Alpine te continueren, dan is dat zo. Of ze lenen me uit om een stoeltje te krijgen. Het is cruciaal om een stoeltje te krijgen. Ze (Alpine) proberen te voorkomen dat er een situatie zoals vorig jaar ontstaat (toen test- en reserverijder Oscar Piastri besloot om naar McLaren te verhuizen). Ik weet dat ze het beste met me voorhebben. Het is goed om te beseffen dat ik hen voor mijn toekomst kan vertrouwen.”
Alpine dankbaar
Doohan kijkt vooral naar de lange termijn, overigens of hij nou kampioen in de Formule 2 wordt of niet. “Als er een goed plan is, waardoor ik zeker in 2025 zou kunnen racen, dan zou ik het seizoen uitzitten. Alpine heeft me het afgelopen jaar veel geholpen. Vooruitkijkend naar 2023, het team geeft me de geweldige kans om onderdeel te zijn van een Formule 1-team. Ik ben hen veel verschuldigd. Om er dan tussenuit te knijpen, omdat ze voor een jaar geen F1-stoeltje voor me hebben, dat zou niet erg respectvol zijn. Ik vind dat niet correct.”
Na het openingsweekeinde in Bahrein wacht Doohan direct een inhaalrace. Terwijl zijn grote concurrent Theo Pourchaire al 32 punten verzamelde, staat de Australiër nog op nul. Komend weekeinde in Saoedi-Arabië komen de Formule 2-coureurs opnieuw in actie.
Doohan heeft het over niet respectvol zijn. Maar waaro. Respectvol zijn als je als talent niet gerespecteerd wordt.
Makkelijk praten Jack. Om jou zullen ze ook niet zo hard trekken als om Piastri. Piastri moet het allemaal nog maar laten zien maar wat mij betreft heeft hij groot gelijk dat hij naar McLaren gegaan is. Het stoeltje van Alonso zou gewoon bij Alonso blijven en Ocon stond nog onder contract. Dan moest men bij Renault maar het vertrouwen hebben dat ze hem bij Williams wilden aannemen. Deze jongen heeft wat mij betreft 100% gelijk en het niet van het mismanagement van Alpine af laten hangen. Doohan zou er juist een voorbeeld aan moeten nemen. Dat 2 man een fabrieksstoeltje weigeren zegt wat mij betreft toch een hele boel over het team zelf.
Precies dat, als Alonso zijn contract wel had verlengt, waar het ook op leek dat ging gebeuren, was er helemaal geen plaats voor Piastri en Williams was ook nog geen zekerheidje. Als vervolgens blijkt dat Alpine het heeft nagelaten een degelijk contract met Piastri op te stellen, kun je het Piastri niet idd kwalijk nemen. En Jack moet het eerst nog maar eens laten zien dat hij F1 waardig is.
Hij mag dan 100% gelijk hebben… Voorlopig heeft Piastri gegokt en verloren. Althans, ik dicht Alpine flink meer punten toe dan McLaren dit jaar.
Ja zo lijkt het inderdaad wel... maar goed dat was zijn keuze.
@Sander Colnot. Piastri was niet zeker van een F1 zitje via Alpine. Hij kreeg die zekerheid wel van McLaren. Max Verstapoen kreeg van Mercedes geen zekerheid over een F1 zitje, die zekerheid kreeg hij wel van Red Bull.
Vanwaar deze vergelijking? Verwacht je dat Piastri binnen 5 jaar het moederteam van McLaren naar het kampioenschap stuwt? De keuze voor een zeker zitje is best begrijpelijk. Het is ook geen kritiek op Piastri, maar het lijkt op een tragische samenloop van omstandigheden. Ik weet niet wanneer hij precies rond was met McLaren, maar het lijkt erop dat het een kwestie van dagen of weken was geweest dat hij dat zekere zitje bij Alpine ook had gehad. Met veel minder gedoe in de pers en tot op heden een betere wagen onder zijn gat.
@Sander Colnot. Het zitje bij Alpine was uitgesloten vanwege het doorlopende contract van Ocon en het verwachtte bijtekenen van Alonso. Het zitje bij Williams was ook zeker niet zeker, daar moest nog stevig over onderhandeld worden. Volledig begrijpelijk dat Piastri voor deze route heeft gekozen met de info die hij op het moment van het nemen van deze beslissing had. De vergelijking die ik maak is niet 1 op 1 over te zetten de situaties zijn wel degelijk vergelijkbaar.
Een jaartje wachtenen wat ervaring opdoenvan de zijlijn is niets mis mee. Maar bij piastri stond het te gebeuren dat hij voor TWEeDE jaar op tij gepaseerd zou worden en geen zitje zou hebben. Danbegrijp ik toch beter dat je je heil ergens anders gaat zoeken. DRU kandit volgend jaar ook gaan gebeuren…
Populair nieuws
GPblog maakt een snelle overstap – en werkt aan verbetering
Doornbos gelooft in vijfde titel Verstappen: 'Na afgelopen weekend wel!'
Verstappen teaset verrassingen voor 2025: "Dat is voor het hele seizoen al af"
