De tweede vrije training voor de Grand Prix van de Verenigde Staten gaat beginnen. De tweede sessie van het weekend in Austin staat volledig in het teken van een Pirelli-test, maar voor sommige teams is er een uitzondering. Mis niks van de actie op en naast de baan met dit liveblog van GPblog.
De tweede vrije training in Amerika duurt anderhalf uur. De sessie is met een half uur verlengd om Pirelli genoeg tijd te geven om de nieuwe banden te testen. De prototypebanden voor 2023 zijn verplicht voor alle teams en coureurs tijdens deze verlengde sessie zodat de Italiaanse bandenfabrikant veel data kan verzamelen voor het volgende seizoen.
Toch is er één uitzondering, want een aantal coureurs zullen het eerst half uur rondrijden met de banden van dit seizoen (te herkennen aan de kleuren op de zijkant van de band). De coureurs die in VT1 namelijk hun stoeltje moesten afstaan aan rookies Robert Shwartzman (Ferrari), Theo Pourchaire (Alfa Romeo), Logan Sargeant (Williams) en Alex Palou (McLaren) krijgen een half uur de tijd om de baan te verkennen op de banden waar ook mee geracet zal worden.
Ondanks dat er op onbekende banden gereden zal worden, is de sessie voor de coureurs en teams nog steeds erg belangrijk. Er kan veel data verzameld worden over het circuit en de setup moet perfect zijn voor de kwalificatie en de race. De sessie begint om 00:00 uur Nederlandse tijd en met dit liveblog mis je niks van alle actie.
Ze mogen dus in VT2 ook niet de afstelling veranderen als ze de nieuwe banden gebruiken. Ook weer typisch dat ze de belangrijkste training hiervoor kiezen. Ook een oneerlijk voordeel voor degene die nu een uitzondering hebben.
Idd. Vind t belachelijk. Sommige zeggen. Ze hebben VT1 niet gereden. Maar krijgen nu wel een half uur extra en kunnen door op de data wat hun teamgenoot tijdens VT1 heeft verzameld. Echt wel een oneerlijk voordeel voor de betreffende coureurs/teams.
Slaat imo sws nergens op, ze moeten kwali runs doen en long runs met veel brandstof, zonder te weten welk op compound ze staan, RB had ook een rookie in moeten zetten.
Ja precies dat. Hadden het eigenlijk ook moeten doen idd. Wat ik begrijp is dat de C1 en C2 nu gestet worden. Maar dit betekent dus, dat morgen 17 coureurs met een achterstand (feitelijk gemoste VT2) VT3 en de kwali ingaan. En feitelijk ook minder data van de race. Daarnaast kun je ook stellen dat de 3 die nu een normale training rijden ook relevante data voor hun teamgenoot verzamelen
Ferrari 19. 2.0 maar dan voor RBR is aanstaande. Hopelijk gaat Max eens rijden voor een echt merk nu. Denk dat RBR deze nog pakt en dat het daarna over is tot 26' ala Ferrari. Iedereen zegt dat Ferrari nooit straf heeft gekregen wat natuurlijk onzin is.
Welke coureurs zijn degene met uitzondering, om met de huidige banden te rijden?
Mtg ,bedoel je welke coureurs banden kunnen sparen? Lijkt me logisch dan eigenlijk wie dat zijn .
Nee haha. Enkele coureurs hebben een uitzondering om niet de nieuwe pirelli banden te hoeven testen. Benieuwd welke dat zijn