Na een weekje welverdiende rust is het Formule 1-circus nu aanbeland in Suzuka voor de Grand Prix van Japan. Max Verstappen heeft vanaf dit weekend een nieuwe teamgenoot naast zich in de vorm van Yuki Tsunoda. Hoe gaat de Japanner het ervanaf brengen tijdens VT1 in Japan? Je volgt het in dit liveblog.
Sinds het raceweekend in China wordt er bijna nergens anders meer over gesproken: de controversiële coureurswissel van Red Bull Racing. Liam Lawson werd na slechts twee races teruggezet naar Racing Bulls, een nieuw record voor de Oostenrijkse renstal. Tsunoda neemt zijn plek in bij Red Bull, en mag vandaag voor de ogen van zijn landgenoten voor het eerst plaatsnemen in de RB21.
De ogen zullen tijdens de eerste vrije training dus massaal gericht zijn op de thuisheld, maar ook op Red Bull in het algemeen. Het team uit Milton Keynes is het seizoen niet al te best begonnen, en heeft een duidelijke achterstand op de concurrentie. Kunnen zij het gat dit weekend een stukje gaan dichten? Of blijft McLaren ook in Japan weer de grote favoriet voor de pole positie en de overwinning.
Dit was ons liveblog van Vrije Training 1 in Japan. Bedankt allemaal voor het lezen!
De tweede training gaat van start om 8.00, dan zijn wij er uiteraard weer bij om live verslag te doen van alle actie op de baan!
Voor een samenvatting van de gebeurtenissen kun je terecht op:
De traditionele oefenstarts worden nog gedaan door alle coureurs, niemand ondervindt echt problemen daar. Daarmee is VT1 dan nu toch echt tot een eind gekomen.
Op het einde van de sessie gaat Sainz nog even rechtdoor in de laatste chicane, hij blokkeert zijn rechtervoorband en dat liet hem niet de kans om in te sturen.
Dit zijn de laatste rondes, Bearman verbetert zich nog net. De Brit gaat naar een achttiende plek.
Iedereen is op de baan, maar de meesten rijden op de medium of hard banden om hun longruns af te maken.
Antonelli gaat van de baan in de hairpin, eigenlijk op precies dezelfde wijze als Alexander Albon eerder deze sessie.
Norris gaat in gesprek met zijn race engineer, hij vraagt zich af of ze aan de McLaren pitmuur niet zien hoe erg zijn banden slijten.
Norris staat nog altijd bovenaan, Russell voorlopig tweede. Zij worden gevolgd door twee Ferrari's en de Red Bulls staan op een halve seconde van Lando Norris. Iedereen behalve Bearman is op de baan.