"Bij Renault duurde het maanden, bij Honda slechts vijf dagen"

Een nummertje trekken en in de wachtkamer plaatsnemen. Red Bull kreeg de laatste jaren bij motorleverancier Renault geen voorkeursbehandeling en moest achteraan aansluiten als het aanspraak wilde maken op testbankuren of het laten testen van bepaalde brandstof. De monden bij ExxonMobil vielen dan ook open toen bleek dat Honda dergelijke dingen in een paar dagen voor elkaar had.

“Ongelofelijk indrukwekkend. We hadden een zestal nieuwe brandstoffen die we wilden laten testen bij Honda en gaven ze op een maandag aan hen. ‘We zullen er zo snel mogelijk naar kijken’, zeiden ze toen en vijf dagen later kregen we alle data al! Dat geeft je wel een idee hoe serieus ze het project nemen en waar hun focus ligt. In vergelijking, toen we met Renault samenwerkten duurde zulke dingen maanden in plaats van dagen”, meent David Tsurisaki, de manager van de brandstofleverancier, op het officiële Formule 1-kanaal.

De samenwerking tussen ExxonMobil en Renault verliep uitermate traag, aangezien Renault net als klantenteam McLaren gebruik maakt van vloeistoffen van BP/Castrol. Zodoende kreeg die fabrikant in zekere zin twee keer zoveel tijd (en mogelijkheden) met de testmotoren, dat ExxonMobil uitermate blij was dat Honda enkel Red Bull en Toro Rosso van motoren voorziet. Beide teams gebruiken namelijk brandstof van de Amerikanen.