De banden kunnen in China wel eens een belangrijke factor spelen. Bandenfabrikant Pirelli heeft dit weekend de supersoft band weggelaten en gekozen voor de ultrasoft. Dit creëert een prestatiekloof van meer dan één seconde.
Haas coureur
Romain Grosjean vertelde aan
Motorsport-Total zijn ervaring met de ultrasoft band.
“Hier in Shanghai gaat de ultrasoft band maar één ronde mee, daarna slijten ze echt extreem snel. De grote teams kunnen makkelijk in Q3 terecht komen op de harde band, dat geeft hun een groot voordeel."Mario Isola, manager van Pirelli, geeft uitleg over de prestaties tussen de verschillende banden.
“Tussen de ultra soft en de soft zit een verschil van ongeveer één seconde. Als we de ultra soft vergelijken met de medium dan is het verschil meer dan anderhalve seconde. Ik verwacht een strategische kwalificatie in China." Volgens Isola zijn er meerdere strategiën mogelijk voor de race op zondag. “De meest verstandige optie is om te kiezen voor een tweestop-strategie. Coureurs die zullen starten op de soft band zullen gaan voor een éénstopper. In principe zou de coureur zelfs met de ultra soft band een éénstop kunnen wagen, maar dan moet de coureur meer dan 12 ronden rijden met de meest zachte band. Vervolgens zou hij een lange stint moeten rijden op de medium, dat is niet voordelig", aldus Mario Isola aan hetzelfde medium.