Ferrari en Mercedes mogen dan wel aan d start van de Grand Prix van België verschijnen met een gloednieuwe (en verbeterde) motor, Renault laat het wederom afweten.
Nico Hulkenberg neemt wel een nieuw setje onderdelen en start daarom achteraan op de grid, maar Renault heeft aan
Auto Motor und Sport laten weten dat die de oudere Spec-B onderdelen zijn.
Helmut Marko van Red Bull meende eerder al dat het logisch was om op Monza een motorwissel (en bijbehorende gridstraf) in ontvangst te nemen, maar ook dat begint een lastig verhaal te worden. Voor AMuS zou het zomaar kunnen dat Renault de upgrade doorschuift naar de Grand Prix van Singapore. De enige race die nog op de kalender staat waar Red Bull hoge verwachtingen van heeft.
Niet alleen zou Red Bull op een pijnlijk moment een gridstraf moeten incasseren, ook moet het team de huidige onderdelen nog een race zien te rekken. Op een powercircuit als Monza zal het verschil tussen de motor van Renault en de verbeterde krachtbronnen van Ferrari en Mercedes nog duidelijker en pijnlijker worden.