F1 Nieuws

Dit zijn de geschatte PK's van de vier verschillende F1-motoren

3 januari 2022 om 11:48

Laatste update: 3 januari 2022 om 12:03

Daniel de Ruiter

Mercedes heeft al acht jaar bijna voortdurend de snelste motor op de grid. Ferrari nam het een tijd op tegen de Duitse fabrikant en daarna kwam Honda. Aan de hand van de cijfers van de Honda-motor is er nu een schatting van de Pk's van de verschillende F1-motoren.

Het tijdperk van Honda en McLaren was een bijzonder grote mislukking, maar met Red Bull Racing is Honda opgestaan. Het bleef niet alleen bij overwinningen, maar de samenwerking maakte het ook mogelijk voor Max Verstappen om in 2021 de wereldtitel te pakken. De Japanse fabrikant heeft de motor magistraal ontwikkeld.

Ferrari slingert, Mercedes stabiel omhoog

Op de Japanse website F1-motorsports-gp.com is er een analyse gemaakt van de vier motoren van Mercedes, Honda, Renault en Ferrari en de toename in paardenkracht over vier jaar. De Honda-motor van vorig jaar is als startpunt genomen, deze krachtbron bezat 994 Pk. Vanaf dat punt zijn de cijfers teruggerekend naar 2018 en vooruit gerekend naar 2021, waardoor een tabel is ontstaan die niet definitieve resultaten laat zien, maar wel toont hoe de verschillende ontwikkelaars het hebben gedaan tussen 2018 en 2021.

De cijfers die te zien zijn bestaan uit de zelf ontwikkelde ICE samen met de MGU-K die voor iedereen hetzelfde is en 161 Pk oplevert. Mercedes groeide alleen maar; van 980 Pk in 2018, naar 995 in het jaar erna, naar 1005 in 2020 en 1015 in het afgelopen jaar. Die 1015 Pk is niet de krachtigste motor die de F1 heeft gehad, blijkt uit de tabel. Ferrari laat een wat meer slingerend verloop zien over de jaren heen met een hoogtepunt van 1030 Pk in 2019 en een dieptepunt van 970 Pk in 2020. Hierbij moet wel gezegd worden dat deze cijfers te maken hebben met het vermeende valse spel van Ferrari omtrent de brandstoftoevoer.

Rechte lijn omhoog bij Honda

Honda werkte zich van een ‘schamele’ 943 Pk in 2018 naar maar liefst 1014 PK in 2021. Daarmee verliest het op één punt van Mercedes. Vooral in de latere races van het afgelopen seizoen was goed merkbaar hoeveel sneller de motor van Mercedes draaide op de rechte stukken, met de verse motor van Lewis Hamilton in de GP van Brazilië als hoogtepunt.

Renault werkte zich op van 915 Pk naar 1000. Een laatste interessant gegeven is dat in 2021 elke motorleverancier naar schatting minimaal 1000 Pk bezat. Ferrari en Renault zaten beide op het ronde getal, terwijl Honda en Mercedes het uitvochten met iets meer paardenkracht. Mercedes lijkt met één paard meer dus terecht kampioen te zijn geworden onder de constructeurs