FIA wil strenger testen op flexi-wing: minder strijd naast de baan in 2022
De zogenaamde ‘flexi-wings’ speelde in 2021 een grote rol van betekenis. Na het invoeren van strengere regels heeft de FIA geen regelovertredingen ontdekt bij de teams, maar vanaf 2022 zal de FIA er wel extra streng naar kijken.
Strijd tussen Red Bull en Mercedes
Terwijl Max Verstappen en Lewis Hamilton op de baan streden om het wereldkampioenschap in 2021, streden Red Bull Racing en Mercedes naast de baan minstens even hard. Mercedes zei aan de start van het seizoen namelijk dat Red Bull een achtervleugel zou hebben die te veel kon doorbuigen. Hierdoor zou het Oostenrijkse team extra topsnelheid hebben op de rechte stukken.
Tegen het einde van het seizoen was het juist Red Bull dat Mercedes beschuldigde van dezelfde overtreding. Uiteindelijk zijn er in Qatar extra tests uitgevoerd om in de toekomst met nog strengere reglementen te komen.
Strengere tests vanaf 2022
FIA’s head of single seater matters Nikolas Tombazis laat bij Autosport.com weten dat er in de laatste tests in Qatar geen onregelmatigheden zijn gevonden bij de teams. Wel geeft de Griek toe dat de tests verbeterd moeten worden. Hij hoopt de eerste veranderingen door te voeren nog voordat het nieuwe seizoen van start gaat.
Tombazis laat weten dat verbetering noodzakelijk is. Momenteel worden een achtervleugel getest door er gewicht aan te hangen. Zo kunnen controleurs bekijken in hoeverre de vleugel doorbuigt.