Brawn denkt dat nieuwe regelgeving waterdicht is: 'Geen ruimte over'

Nieuw F1-reglement zorgt altijd voor kapers op de loer

Als we aan F1-ontwerpers en mazen in de F1-wet denken, denken we snel aan Mercedes dat de afgelopen jaren niet alleen een erg dominante motor had, maar ook altijd een interessant systeem wist te verzinnen om de kleinste tegenslagen op de baan te verhelpen en de tegenstander soms wel tienden per ronde slimmer af te zijn. Eén van de laatste grote voorbeelden hiervan was het DAS-systeem van de Duitse renstal.

Met de instelling van het nieuwe technische en sportieve reglement liggen er volgens Brawn altijd kapers op de loer; teams die mazen proberen te vinden in de nieuwe geldende wetten van de F1. Het risico dat een team iets vindt dat in de wetten niet goed uitgelegd staat en daar haar voordeel uithaalt, is groot. In 2009 werd het team van Brawn met Jenson Button kampioen door eenzelfde golf van inzicht en inspiratie die kwam vanuit de mazen in de regelgeving.

Brawn verwacht waterdicht reglement

Brawn staat nu aan de andere kant van het spel en zegt tegen The New York Times: “Als het weer gebeurt zoals in 2009 dan heeft dat een extreem effect.” Brawn geeft aan dat hij met een grote groep goed heeft gekeken naar de verschillende mogelijkheden waarop de regels geïnterpreteerd kunnen worden: “We hebben zelfs expres de regels overtreden op sommige gebieden om erachter te komen of er zwakke plekken zaten in de regelgeving.”

De Brit is echter heel gerust over het reglementenboek dat vanaf dit jaar geldt. Er is goed onderzoek gedaan volgens Brawn: “Het is nu nog heel moeilijk om mazen in de wet te vinden.” Toch zal er altijd een klein beetje bewegingsvrijheid blijven bestaan. In Bahrein zal duidelijk worden welk team de goede kant op heeft gewerkt. Uiteindelijk zal de gelijkstelling van de besteedbare budgetten er voor zorgen dat niet het grootste team, maar juist het slimste of meest efficiënte team de snelste is.