'De nieuwe chassisregels van F1 zullen een domino-effect hebben'
F1 Nieuws
De Formule 1 maakt zich op voor een seizoen waarin veel andere regels gelden dan in 2021. Het betekent dat de teams niet alleen te maken krijgen met de concurrentie van andere teams, maar dat ze het ook zélf voor elkaar moeten krijgen om weer het uiterste uit de wagen te halen. De chassis speelt daarin een grote rol, zo voorspelt Edd Straw bij The Race.
De afgelopen weken maakten de teams bekend met welke wagen ze in 2022 het circuit opkomen. Daarbij waren enkele verrassende zaken te ontdekken. Waar Red Bull Racing er vooralsnog voor kiest om de kaarten tegen de borst aan te houden, gaven andere teams een stuk meer prijs.
Regelgeving chassis gaat flink op de schop
De FIA hoopt er met de nieuwe regels voor te zorgen dat coureurs eenvoudiger achter elkaar kunnen rijden, waardoor de inhaalacties omhoog moeten gaan. Niet alleen daarop kunnen de teams echter het verschil maken, want ook op het gebied van de chassis is een duidelijke verandering te zien.
"De nieuwe chassisregels van de Formule 1 zullen een domino-effect hebben op de manier waarop de power unit-pakketten in 2022 worden bediend", schrijft Straw, die vervolgens een voorbeeld geeft. "De 2022-auto's zullen naar verwachting sneller zijn in een rechte lijn vanwege de verminderde weerstand, wat betekent dat er minder volgas wordt gegeven."