Alfa Romeo een stuk korter dan auto's van de concurrentie
@alfaromeoorlen
F1 Nieuws
Alfa Romeo was op zondag het laatste team dat een officiële onthulling van de 2022-auto had in de Formule 1. Het team was aanwezig bij de eerste testweek, maar reed rond in een gecamoufleerde livery. Mark Hughes en Giorgio Piola hebben de C42 goed bestudeerd bij F1.com.
C42 is een compacte auto
Een aantal dingen vallen direct op aan de gloednieuwe bolide van Alfa Romeo. Zo is de wielbasis relatief kort, is de voorvleugel erg geavanceerd en heeft het team gekozen voor een push-rod achterwielophanging, net als Red Bull Racing, AlphaTauri en McLaren.
Volgens de nieuwe reglementen moet de lengte van de auto tussen de 3460 millimeter en 3600 millimeter zitten. Volgens Huges en Piola kiezen de meeste teams ervoor om met een langere auto te rijden, terwijl die van Alfa Romeo ‘slechts’ 3500 millimeter is. Het is opvallend te noemen, omdat het verpakken van de motor en de koelsystemen erg veeleisend is in de auto.
Hoge voorvleugel
De voorvleugel is bijzonder te noemen. De vleugel staat vrij hoog ten opzichte van de rest van het veld. Ook heeft het team gekozen voor een erg complex ontwerp van de voorvleugel. De luchtinlaten van de sidepods zijn opvallend, omdat deze in tegenstelling tot de meeste teams zeer groot lijken te zijn. Net als de andere teams met Ferrari-motoren, heeft Alfa Romeo grote ventilatieroosters op de sidepods.
De voorwielophanging is zo ontworpen dat de auto niet ‘duikt’ bij het remmen voor de bocht. Wanneer de auto vlak blijft bij het remmen, is het grondeffect het beste van kracht.