'Klinische structuur van Mercedes zit ze bij dit probleem in de weg'
F1 Nieuws
Mark Hughes is van mening dat Mercedes er niet op gestructureerd is om het porpoising-probleem snel op te lossen. Het Duitse team heeft nog niet achterhaald waar het probleem zit, en dat is volgens de journalist juist het probleem.
Mercedes heeft de afgelopen acht jaar de wereldtitel gewonnen bij de constructeurs, maar in 2022 lijkt daar geen negende bij te komen. De W13 van Lewis Hamilton en George Russell komt qua snelheid niet in de buurt van de wagens van Ferrari en Red Bull Racing en het grootste probleem is het stuiteren op het rechte stuk en in de snelle bochten.
Problemen bij Mercedes
Hughes stelt in een opiniestuk van The Race dat Mercedes volgens hem niet gestructureerd is op een manier dat het een probleem als porpoising snel kan oplossen. Hughes sprak verschillende aerodynamica specialisten die stellen dat de Venturi-ingang aan de onderkant van de wagen meestal voor te veel neerwaartse druk zorgt. Alle keren dat er problemen ontstonden met porpoising werd verholpen door die downforce te verminderen.
Volgens Hughes zou de beste manier dan ook zijn om een nieuwe vloer onder de W13 te zetten en pas later uit te vinden waarom dit beter werkt. Mercedes zou volgens de journalist stapsgewijs te werk gaan waardoor ze eerst willen uitvinden waarom de wagen stuitert voor er een oplossing kan worden gevonden. Hierdoor blijft het team echter met een probleem zitten dat niet zo één twee drie is achterhaald. Deze klinische methode heeft ze acht wereldtitels opgeleverd, maar kan ze volgens Hughes wel eens een negende kosten.