Longruns | Hamilton terug in de strijd, maar Verstappen heeft meer te geven

Verbeteringen bij Mercedes

De updates van Mercedes zijn duidelijk zichtbaar. Toen de W13 uit de garage rolde voor de tweede wintertest in Bahrein, waren alle ogen gericht op het zero-sidepodontwerp. Van die filosofie stapt het team niet af, maar er werd wel een ingrijpend updatepakket meegebracht naar Silverstone. Dit was vooral zichtbaar bij de vloer van de auto. Er zijn heel wat inkepingen en golven aangebracht aan de zijkant van de vloer, in een poging om de luchtstroom onder de auto onder controle te houden.

Het gladde asfalt in Siverstone helpt ook. Op het stratencircuit van Baku was het stuiteren van Mercedes op zijn ergst, met coureurs die 10g aan verticale optaters noteerden. De harde ondergrond hielp niet bij de problemen van George Russell en Lewis Hamilton. 

Ferrari nam de honneurs waar op alle drie de beste sectortijden, waarbij Carlos Sainz paars was in sector één en drie. Charles Leclerc haalde de paarse tijd in sector twee. Op de onboard-beelden van Verstappen was te zien dat hij vrij ontspannen was en niet echt aanviel in de beroemde Maggots and Becketts-bochten. Hieruit kan worden opgemaakt dat Red Bull veel meer in het vat heeft dan het team op vrijdag heeft laten zien.

Beste sectoren

 

 

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A post shared by GPblog.com (@gpblog_com)

Lange runs

De lange runs werden veelal uitgesteld omdat de teams en coureurs een inhaalslag maakten na een verregende VT1. Pas met minder dan 15 minuten te gaan schakelden alle coureurs over op de kwalificatieruns, waarbij Hamilton een van de laatsten was die een snelle ronde voltooide. Die ronde was de tijd die hem naar P2 in het klassement bracht. De gegevens over de lange runs zijn daarom niet voor 100 procent gevalideerd, maar ze laten wel een paar interessante tekenen zien.

Het eerste dat opvalt is het geringe verschil tussen de drie compounds. De zachte en medium vertonen absoluut geen verschil, waarbij de harde band slechts een halve seconde langzamer is. Deze aanwijzingen suggereren dat Mercedes veel dichter bij haar rivalen zit dan voorheen. Ferrari lijkt een heel lichte voorsprong te hebben op Red Bull, maar alles wijst erop dat Red Bull nog veel meer te geven heeft.