"Tear-offs ergens in de auto bewaren" suggereert Leclerc
F1 Nieuws
Charles Leclerc moest na de eerste ronde van de race op Spa-Franchorchamps al een ongeplande pitstop maken. Reden was een tear-off die in zijn brake duct kwam te zitten. Om oververhitting te voorkomen, was Leclerc gedwongen na de eerste ronde al naar binnen te komen zodat zijn team de beschermingsstrip kon verwijderen. Hij hoopt op een betere oplossing voor tear-offs.
Hoewel de Monegask alle begrip heeft voor het feit dat zijn collega’s zo vroeg in de race al de tear-offs verwijderden, hoopt hij dat er een oplossing gaat komen voor rondvliegende tear-offs. De auto van Lewis Hamilton lekte olie nadat deze na de botsing met Fernando Alonso door de lucht vloog en hard op de grond terechtkwam. Coureurs die achter Hamilton reden kregen de gelekte olie op hun vizier, wat het zicht beperkte en waardoor een aantal coureurs al tijdens de eerste ronde hun beschermingsstrip verwijderde.
"Voor de toekomst zou het denk ik goed zijn als we een oplossing vinden om de tear-offs in de auto te houden,” zegt Leclerc volgens Motorsport.com, “Natuurlijk ben ik niet boos op Max en het is natuurlijk ook niet de fout van de coureurs, maar we zouden kunnen kijken naar een manier om de tear-offs ergens in de auto te bewaren."
Verbod al beschreven
In de reglementen van de FIA is al verbod opgenomen op het weggooien van tear-offs. In artikel 1.3 van Hoofdstuk III van Appendix L van de ISC staat beschreven: "tear-offs die bevestigd zijn aan vizieren mogen niet onnodig op het circuit of in de pitstraat gegooid worden". De FIA heeft in 2016 geprobeerd hier streng op te controleren, maar dat kwam op flinke kritiek van de coureurs te staan waarna zij hier weer mee gestopt zijn. Beslissend voor Spa zou de toevoeging ‘onnodig’ zijn geweest. Tear-offs met olie erop die het zicht belemmeren kunnen gevaarlijke situaties veroorzaken en het lijkt dus logisch dat dit nodig was met het oog op veiligheid.