Worden Formule 1-auto's de nieuwe safety car?
F1 Nieuws
Televisiebeeld doen niet altijd recht aan de situatie. Ook in Japan afgelopen weekeinde werd weer eens duidelijk dat de werkelijkheid behoorlijk kan verschillen van indrukken die gegeven worden. Nadat de Grand Prix vanwege de regen was stilgelegd, ging de safetycar een aantal ronden over de baan. Die gaf de indruk dat het met de spray best meeviel en er gereden kon worden.
In werkelijkheid was het voor de F1-coureurs ondoenlijk om te racen, omdat het zicht door het water zeer slecht was. Maar hoe weet je of het voor een Formule 1-auto te doen is of niet? De coureurs hebben daar zelf iets op gevonden, zo meldt Motorsport.com. Ze willen in soortgelijke gevallen zelf als een soort van safety car gaan fungeren.
Informatieronden
De Grand Prix Drivers' Association (GPDA) kwam naar aanleiding van de gebeurtenissen in Singapore en Japan bijeen en zo is het idee ontstaan om zelf zogenaamde 'informatieronden' te gaan laten doen. Bij regen zouden de coureurs de baan op gaan om - eventueel met een safety car ervoor - te bepalen hoe de situatie echt is. Door dit op verschillende momenten te doen, wordt sneller duidelijk wanneer het echt verantwoord is om te gaan racen. Tenslotte krijgt de wedstrijdleiding zo direct feedback van de coureurs.
Volgens GPDA-voorzitter Alex Wurz kan ervoor gekozen worden dat de wedstrijdleiding alle twintig auto's de baan opstuurt, zodat de coureurs in één ronde kunnen zien of racen mogelijk is. Indien dat niet het geval is, gaan ze op een later moment opnieuw gezamenlijk de baan op. Er kleven wel nadelen aan dit plan, want een coureur moet natuurlijk niet van de baan vliegen. Bovendien betekent twintig coureurs ook twintig meningen. Maar volgens Wurz kan het idee toch waardevol zijn voor de wedstrijdleiding.