'Ontwikkeling W14 liep vertraging op, Mercedes verwacht veel extra pk's'

Het is de afgelopen periode zeer hectisch geweest bij Mercedes, omdat het achter op schema liep. De oorzaak daarvan? Problemen met het produceren van de onderdelen, omdat er in een laat stadium van het W14-ontwerp nog wijzigingen zijn aangebracht. De voorbije weken is er daarom een beroep gedaan op de werknemers om extra uren te draaien om zo niet met een achterstand aan het seizoen te beginnen.

Ook in 2023 bijzonder smalle sidepods

Naar verluidt heeft Mercedes haar aerodynamische filosofie van de zeer smalle sidepods niet volledig overboord gegooid. Het chassis behoudt de innovatieve filosofie waarmee in 2022 ook gereden werd, ondanks dat het vorig jaar veel problemen kende en niet verder kwam dan een teleurstellende derde plaats in het constructeurskampioenschap.

Het Italiaanse medium schrijft verder dat er op veel plekken bij de 2023-bolide carbon te zien zal zijn. Veel Formule 1-teams proberen zo weinig mogelijk verf te gebruiken om op die manier zo dicht mogelijk in de buurt te komen van het minimumgewicht: hoe zwaarder de wagen, hoe langzamer de rondetijd. Bij de onthulling van de C43 van Alfa Romeo Racing zagen we dit verleden week ook al gebeuren.

Extra pk's voor Mercedes

Ook met de krachtbron zou Mercedes volgens berichtgevingen een grote stap gemaakt hebben. Er zou door de motorafdeling in Brixworth minimaal tien pk extra gevonden zijn die Lewis Hamilton en George Russell komend seizoen kunnen gebruiken om voor de wereldtitel te gaan. Deze motorwinst is te danken aan een verbeterde betrouwbaarheid, aangezien performance updates vanwege de motorbevriezing niet langer toegestaan zijn.