Ferrari heeft SF-23 'helemaal opnieuw ontworpen’: 'Dat was de achilleshiel'

Ferrari 'ontwierp SF-23 opnieuw'

Volgens sommigen beschikte Ferrari in 2022 over de snelste wagen op de F1-grid, ondanks het indrukwekkende seizoen dat Red Bull Racing kende. Die snelheid kwam meestal naar voren in de kwalificatie, waarin de F1-75 over het algemeen sterker presteerde dan de RB18. In de races moest de Italiaanse renstal daarentegen vaak zijn meerdere erkennen in het team van Max Verstappen.

Met de SF-23 hoopt Ferrari een grote stap te kunnen zetten. “Onze auto voor 2023 is een evolutie van die van vorig jaar, maar in werkelijkheid is hij helemaal opnieuw ontworpen”, zegt Enrico Cardile, hoofd van de chassisafdeling, in een persbericht van Ferrari. Onder meer de ophanging is opnieuw ontworpen om de aerodynamica te ondersteunen en de auto op het circuit beter te kunnen afstellen. Ook de neus en voorvleugel hebben een transformatie ondergaan.

Bovenop de aerodynamische veranderingen is er ook gesleuteld aan de krachtbron. Charles Leclerc en Carlos Sainz werden in 2022 meer dan eens geplaagd door betrouwbaarheidsproblemen en dus stond dat hoog op de prioriteitenlijst. “De enige toegestane aanpassingen hebben betrekking op de betrouwbaarheid, wat vorig seizoen onze achilleshiel was”, zegt Enrico Gualtieri, hoofd van de motorafdeling. "We hebben ons gericht op de verbrandingsmotor en de elektromotoren."

Hij vervolgt: “We hebben geprobeerd te begrijpen wat onze problemen op de baan veroorzaakte en hebben al onze beschikbare middelen gebruikt om ze op te lossen. Daarbij waren alle gebieden betrokken, om in zeer korte tijd nieuwe oplossingen te testen.” Op deze manier hoopt Ferrari het vereiste niveau van betrouwbaarheid te bereiken.