Technisch directeur Alfa Romeo: ‘Van stuiteren kom je nooit meer af’
F1 Nieuws
De technisch directeur van Alfa Romeo, Jan Monchaux, vertelt bij Auto Motor und Sport over de nieuwe reglementen. De Zwitserse renstal maakte een minder goede seizoenstart dan vorig jaar. Alleen in Bahrein werden punten gescoord, door Valtteri Bottas. Guanyu Zhou heeft nog geen punten weten te pakken.
Sinds de introductie van de nieuwe reglementen in 2022 is vloer van alle auto’s enorm verlaagd, wat het stuiteren van de auto’s creëerde op de rechte stukken. Hierdoor werden in 2023 reglementen geïntroduceerd om de vloer weer te verhogen en daarmee ‘porpoising’ te verminderen. De topman van Alfa Romeo stelt dat de wijzigingen nieuwe problemen met zich mee brachten, maar dat ze die bij Alfa Romeo inmiddels hebben opgelost.
“Sommige van de laatste auto's waren 50 tot 60 millimeter hoger, wat een wereld van verschil is in de Formule 1. Nu rijdt iedereen relatief laag. In dit opzicht heeft men te maken met andere problemen. Een stijve en lage auto brengt andere uitdagingen met zich mee. Maar nu hebben we alles onder controle”, aldus Monchaux.
Verschil met vorige generatie auto's
Het stuiteren van de auto’s is in 2023 afgenomen, maar nog niet helemaal verdwenen. Zo klaagde bijvoorbeeld Carlos Sainz tijdens de Grand Prix van Bahrein dat zijn Ferrari stuiterde. De Fransman stelt dat de teams hier nooit meer helemaal vanaf gaan komen. Ook zegt hij dat de auto’s van voor 2022 ook al gebruik maakten van het grondeffect, maar dan in mindere mate. “De vorige auto's hadden ook grondeffect. De onderkant was alleen grotendeels vlak. Het is wel een verschil, want met deze auto's kunnen we minder downforce uitoefenen met andere componenten.”