Tien jaar na 'Multi 21': de fout die Verstappen en Perez niet moeten maken
F1 Nieuws
Wie denkt dat Sergio Perez en Max Verstappen elkaar nu al in de haren vliegen, heeft de tijd van Mark Webber en Sebastian Vettel niet meegekregen. Het duo van Red Bull Racing had verschillende conflicten met elkaar, met het befaamde ‘Multi 21’ als dieptepunt. Dat is nu alweer tien jaar geleden.
De opmars van Red Bull Racing
In 2009 wordt met de promotie van Vettel naar Red Bull Racing een nieuw duo gevormd bij de Oostenrijkse renstal. De ervaren David Coulthard en Mark Webber hebben het team naar boven gestuwd, maar de Schot gaat met pensioen. Vettel heeft zijn talent bewezen bij Toro Rosso, met onder andere een overwinning in Monza.
Als de meer ervaren man lijkt Webber de aangewezen kopman van Red Bull Racing als de RB5 van Adrian Newey een race winnende wagen blijkt. Toch is het Vettel die de eerste twee races wint voor het team, voordat Webber in Duitsland zijn eerst Formule 1-zege pakt. In dat seizoen eindigt Vettel op 84 punten tweede in het klassement, voor Webber die met 69,5 punten op de vierde plek eindigt.
Irritatie bij Webber
In 2010 staat de druk nog meer op het duo en gaat het ook voor het eerst mis. De relatie tussen de twee komt flink onder druk te staan als de twee crashen in Turkije. Vettel wordt de hand boven het hoofd gehouden, terwijl veel toch van mening zijn dat de Duitser de hoofdschuldige is bij de crash.
Bij het ingaan van de laatste race in Abu Dhabi staat Webber er het beste voor. De Australiër staat tweede in het kampioenschap op 238 punten, Vettel derde op 231. Fernando Alonso moet verslagen worden. De Ferrari-coureur staat namelijk op 246 punten.
Voor Webber loopt de race op het Yas Marina Circuit uit op een deceptie. Na een vijfde plek in een kwalificatie komt Webber na zijn eerste stop vast te zitten in het verkeer. Inhalen blijkt toch niet zo makkelijk en dus slaagt een undercut niet. Alonso die met Ferrari alleen gefocust is op Webber, maakt dezelfde fout. Vettel die vanaf pole wel langer door blijft rijden wint de race, en wonder boven wonder ook het kampioenschap.
De focus ligt op het verspeelde kampioenschap voor Alonso, maar ook Webber heeft een droom in rook zien opgaan. In 2011 komt hij er vervolgens niet aan te pas, terwijl zijn teamgenoot de sport domineert. Webber maakt dat seizoen geen vrienden als hij in Silverstone teamorders negeert om Vettel niet in te halen. Ook in Brazilië in 2012, als Vettel zich naar een derde wereldtitel probeert te knokken, is Webber even vergeten wat ‘Multi 12’ betekent, het sein om zijn teamgenoot voor te laten. Bij de start van die race verdedigde Webber eerder ook al heftig door zijn teamgenoot richting de muur te dwingen.
Vettel slaat terug met 'Multi 21'
Dit komt allemaal samen als de twee in actie komen tijdens de Grand Prix van Maleisië in 2013. De RB9 blijkt opnieuw een ijzersterke wagen en aangekomen bij de tweede race van het seizoen vertrekt Vettel van pole en Webber vanaf P5. De strategie van Webber pakt echter beter uit waardoor de Australiër de raceleiding in handen krijgt. Vettel jaagt vanaf P2 op de leiding, maar krijgt ‘Multi 21’ te horen, de boodschap dat beide coureurs positie moeten houden.
Vettel heeft echter maling aan de boodschap en gaat in de aanval op Webber. Mark Webber is na de race furieus, weigert bijna naar het podium te gaan, maar gaat toch. Eenmaal op het podium haalt hij eerst in de cooldown room uit naar zijn teamgenoot, om ook op het podium geen spaan heel te laten van zijn teamgenoot: ‘’Hij vindt zichzelf belangrijker dan het team, maar zal zoals altijd beschermd worden.’’
Webber krijgt gelijk. Hoewel Vettel in eerste instantie zijn excuses maakt, trekt hij die een raceweekend later alweer in. Hij haalt de eerdere incidenten aan als reden voor zijn ongehoorzaamheid en niemand binnen Red Bull lijkt hem daar echt op aan te spreken.
De enige die wel gehoor geeft aan de onvrede van Webber, is Dietrich Mateschitz. Hij wil graag weten van Webber wat er allemaal is gebeurd, nadat ook de eigenaar van Red Bull heeft gezien dat dit het imago van Red Bull weinig goeds heeft gedaan. Webber spreekt met Mateschitz over zijn toekomst binnen Red Bull en besluit uiteindelijk dat 2013 zijn laatste jaar in de sport is. Webber zal dat jaar geen race meer winnen, waardoor zijn laatste overwinning in de F1 dateert van 2012, toen hij de Grand Prix van Groot-Brittannië won.