Formule E krijgt mogelijk kraamkamer voor jong talent
Algemeen
De Formule E neemt elk jaar in populariteit toe. Steeds meer steden stellen zich kandidaat om een ePrix te organiseren en coureurs beschouwen de elektrische klasse als één van de belangrijkste raceseries ter wereld. Een klein nadeel is dat de coureurs in FE in geen andere klasse ervaring konden opdoen met dit specifieke type wagens. Daar moet binnenkort verandering in komen, zo meent een Indiër met een verleden in FE.
Er bestaan steeds concreter wordende plannen om een feeder-serie - zoals de Formule 2 en Formule 3 voor de Formule 1 zijn - ook te realiseren voor de Formule E. Als het ligt aan initiatiefnemer Dilbagh Gill, de drijvende kracht achter het Mahindra-team gedurende de periode 2014-2022, dan komt er een aparte klasse waarin wordt gereden met aangepaste Gen2-auto’s. Momenteel rijden de teams in de FE met de Gen3-wagens.
Over twaalf maanden al eerste race
Voormalig F1- en FE-coureur Nick Heidfeld is één van de mensen die zich aan het project heeft verbonden. De Duitser, die vooral als ambassadeur optreedt, gaat er mede voor zorgen dat de opleidingsklasse over twaalf maanden al actief te hebben. Gill zegt namelijk tegen The Race in Hyderabad volgend jaar de eerste race te willen houden. Wel is er het besef dat nog zeer veel werk te doen is.
Tot op dit moment rijden er in de Formule E vooral coureurs die eerder furore maakte in F1, F2 en of het World Endurance Championship. Regerend kampioen Stoffel Vandoorne reed bijvoorbeeld Grands Prix voor McLaren. Tweevoudig, oud-kampioen Jean- Éric Vergne heeft een verleden bij Toro Rosso, het huidige AlphaTauri. Pascal Wehrlein, eveneens ooit uitkomend in de F1, is momenteel de leider in het FE-kampioenschap.