Aston Martin sluit zich aan bij Horner: 'Groot punt van zorg'
Red Bull Content Pool
Algemeen
Alle Formule 1-teams hebben te maken met een budgetlimiet en dat betekent dus ook dat de renstallen creatief moeten zijn qua omvang van het personeelsbestand. Je kan engineers niet zomaar meer salaris geven, maar je wil je beste mensen ook niet kwijtraken. Aston Martin beaamt dat het een lastige puzzel is die gelegd moet worden.
Ambitieuze ingenieurs willen hogerop en op gegeven moment eisen ze meer salaris. Aston Martin heeft daar zelf in eerste instantie van geprofiteerd door heel wat werknemers weg te kapen bij Mercedes en Red Bull Racing, maar ook zij komen op een punt dat er bepaalde afwegingen gemaakt moeten worden over hoe het salarishuis en de omvang van het personeelsbestand wordt ingericht.
Teambaas Mike Krack haalt zelf bij Auto, Motor und Sport bijvoorbeeld aan dat ze ook voor de keuze komen te staan of ze gaan voor één iemand met een grote staat van dienst of vijf jongens die pas net afgestudeerd zijn. "Dat zijn heel heftige discussies die we daarover voeren. Je moet natuurlijk altijd voorzichtig zijn. Je bouwt een huis altijd eerst met de fundering. Dat zijn de afgestudeerden."
Meer en meer F1-engineers kiezen voor andere job
Krack stelt dat de afgestuurden de toekomst hebben en dat het vaak zeer bekwame jongeren zijn. "We hebben deze discussies, en we zijn het niet altijd eens", beaamt hij. De Luxemburger maakt zich vooral zorgen dat steeds meer engineers een uitdaging buiten de Formule 1 aangaan, omdat ze daar meer kunnen verdienen. Niet alleen Aston Martin maakt zich hier zorgen over, ook Christian Horner kaartte het laatst al aan in een bespreking met de F1 Commission.
Het is nu aan de FIA om eventuele mogelijkheden te onderzoeken. Voor Krack is het een 'groot punt van zorg' dat steeds meer engineers in andere industrieën aan de slag gaan.