Verstappen zet ook snelste ronde neer: ‘Het heeft met vernedering te maken’
- Niels Lagemaat
Max Verstappen won de Grand Prix van zondag op de Red Bull Ring met overmacht. De Nederlander ging riant aan de leiding en wilde daarom zelf graag nabij het einde van de race nog een pitstop maken om de snelste ronde neer te zetten. Volgens oud-coureur Timo Glock was dit een erg groot risico en was Verstappen ‘de grootste sukkel van zijn land’ geworden als dit mis was gegaan.
Hoewel Verstappen in Oostenrijk voor het eerst sinds de Grand Prix in Miami op 7 mei de leiding van een F1-race weer eens uit handen gaf, won de Nederlander ook hier met grote overmacht. Het gat naar nummer twee Charles Leclerc was met nog een paar ronden te gaan iets groter dan een pitstoplengte. De tweevoudig wereldkampioen kon hierdoor de verleiding niet weerstaan om nogmaals binnen te komen voor een vers setje banden, om hiermee de snelste ronde neer te zetten.
Glock ziet Verstappen groot risico nemen
Uiteindelijk ging alles goed voor de Nederlander en Red Bull Racing, Verstappen pakte het maximale aantal punten op de zondag. “Max Verstappen probeerde het perfecte weekend te hebben en dat is hem gelukt. De manier waarop hij met het volste zelfvertrouwen de pits in wilde gaf aan dat zijn vertrouwen in zijn team enorm is. Hij daagt iedereen uit, maar als dat fout was gegaan, zou hij uiteindelijk de sukkel van zijn land zijn geworden”, zegt Glock in zijn column bij Sky Sports.
“Toch laat het ook zien hoe sterk Red Bull is. Ze zijn erg zeker van zichzelf. De pitstops zijn ongelooflijk snel. Verstappen zette uiteindelijk de snelste ronde van de race neer en gaf de concurrentie geen hoop dat er een kans was om een extra punt van hem af te pakken. Het heeft ook iets met vernedering te maken. Zijn bandenbeheer is ook zoveel beter dan de rest van de wereld.”
‘Red Bull Ring past niet bij Mercedes’
Mercedes had juist een teleurstellend weekend in Spielberg. Hoewel Toto Wolff voorafgaand aan het weekend zei dat de W14 het hier juist goed zou moeten doen, kwam de Duitse constructeur niet verder dan P7 en P8. “Mercedes heeft een tegenslag gehad na de afgelopen goede weekenden. De hoop is waarschijnlijk dat het specifiek met dit circuit te maken heeft. De Red Bull Ring legt veel druk op de voorbanden. De baan paste niet in het Mercedes-pakket. Daar leer je van.”