Algemeen
Felix da Costa: ‘De Halo heeft vandaag mijn leven gered’
Achter de garages waren de sporen van een dag eerder nog duidelijk zichtbaar. Kapotte velgen, gescheurde chassis; het leek wel een autokerkhof achter de pitboxen. De enorme crash waarbij het halve veld in de Formule E tijdens de eerste ePrix van Rome dit weekeinde betrokken was, maakte dat verschillende zwaar beschadigde auto’s gedurende de nacht volledig heropgebouwd moesten worden. Wonder boven wonder waren alle 22 wagens bij de start van de derde vrije training weer intact.
Het was lang doorwerken voor verschillende teams. Uitgeput zaten de monteurs zondagmorgen in hun garages. Bij Jaguar bijvoorbeeld, het team waarvan Sam Bird een dag eerder onbedoeld de aanstichter was van de enorme chaos. Het was de Brit die een omhoog staand putdeksel raakte, vervolgens de muur in stuiterde, om daarna door een aantal concurrenten hard geraakt te worden. Sebastien Buemi (Envision), Edoardo Mortara (Maserati) en Antonio Felix da Costa (Porsche) hadden daardoor - samen met Bird - de meeste schade.
'Angstigste moment van mijn leven'
Achteraf mocht iedereen van geluk spreken dat er geen gewonden (of erger) te betreuren vielen. “De Halo heeft vandaag mijn leven gered, daar ben ik 100 procent zeker van”, zei Felix da Costa. “Dat was het angstigste moment in mijn leven.”
Waar de vrije training voor een tweede race van het weekeinde normaliter wordt gebruikt voor het verfijnen van de afstelling van de auto’s, gebruikten de meeste teams de sessie vooral om te zien of alles weer functioneerde. Bij Sam Bird en Sacha Fenestraz werkte nog niet alles zoals gehoopt, zij stonden lang in hun garages. Uiteindelijk zette Bird in slotfase nog een tijd op de klokken. De beste man was zondagmorgen (opnieuw) Mitch Evans. De winnaar van zaterdag was een tiende sneller dan Buemi.
