Pirelli begrijpt de zorgen van coureurs, ‘maar het is geen drama’

Met het doel voor ogen om een minder grote doorn in het oog van het milieu te zijn, onderzoekt de koningsklasse meerdere manieren om minder vervuilend te zijn. Soms zit het verschil al in de kleine dingen. Eerder presenteerde de FOM al een efficiëntere racekalender, die teams minder laat rondvliegen. Ook wil de Formule 1 in 2026 met motoren rijden, die een grotere batterij hebben. Maar ook de banden worden onder handen genomen.

Het toekomstige Pirelli-rubber zou niet meer verwarmd hoeven worden, voordat het de baan wordt opgestuurd. Deze nieuwe generatie banden is al getest in Barcelona en maakte Isola hoopvol. "Binnen één ronde was de band al op temperatuur", stelt de Italiaan, die daarbij de kanttekening plaatst dat de Spaanse zon mee hielp. "De coureurs zullen in de eerste twee, drie bochten goed moeten opletten, maar daarna werken ze."

'Het is geen drama'

De Pirelli-man begrijpt de zorgen die sommige coureurs hebben: "Ik weet dat er veel weerstand is, maar dat is ook normaal, want we hebben het over een geheel nieuw soort band." Volgens Isola kan er dan ook niet verwacht worden dat die nieuwe generatie banden hetzelfde zal werken, want "als je de pitstraat uitrijdt, sta je op volledig koude banden." Maar de data zien er vooralsnog hoopgevend uit. "In sector één ben je iets langzamer, maar na een ronde ben je volledig op snelheid. Het is geen drama."

Het oorspronkelijke plan was om vanaf 2024 met de nieuwe banden te rijden, maar het is nog altijd de vraag of het plan op een meerderheid kan rekenen.