De fouten van Mercedes: 'Dit is één van de valkuilen waar we in liepen'
Algemeen
De dominantie van Red Bull Racing heeft elk ander team geraakt. Vooral Mercedes, dat voorheen voor acht jaar lang de snelste auto had, merkt dat het nu enorm tekort komt. Mike Elliott, de chief technical officer van Mercedes, vertelt tegenover onder andere GPblog wat er mis is gegaan bij het in gaan van de nieuwe reglementen.
Met acht constructeurstitels en zeven coureurstitels tussen 2014 en 2021 kan er wel gezegd worden dat Mercedes het dominante team in die periode was. Lewis Hamilton behaalde zes van die zeven wereldtitels, en de ander ging naar Nico Rosberg. In 2017 en 2018 deed Sebastian Vettel nog wel mee om het kampioenschap, alleen kon hij dit niet tot het einde volhouden.
Fouten Mercedes bij ingaan F1-reglementen 2022
Tijden zijn veranderd, en Mercedes is niet meer de snelste. Elliot weet wel hoe het komt dat Mercedes met zo’n achterstand begon aan de nieuwe reglementen: “Ik denk dat als je terugkijkt naar de oude reglementen, je de auto kon afstellen hoe je het wilde. Je had veel speling in de ophanging, waardoor je met meerdere afstellingen door de bochten kon rijden. Je werd niet beperkt door stijfheid, je kon min of meer op zoek gaan naar waar de aerodynamische prestaties te vinden waren in de reglementen.”
“Met de huidige auto’s wil je zo dicht mogelijk tegen de grond zitten. En dus, als je de auto zo dicht mogelijk tegen de grond wil laten lopen, moet je ze stijf laten lopen, en dat is één van de valkuilen waar we vorig jaar in zijn gelopen, als we eerlijk zijn. Dus ik denk dat er altijd balans zal zijn die je hebt met deze reglementen. Als je auto’s hebt die heel dicht bij de grond willen rijden, hoe krijg je die balans dan goed?" zo vertelt de chief technical officer van Mercedes.