Vettel verwacht niet snel elektrische F1: ‘Benodigde vermogen te hoog'
- Niels Lagemaat
De Formule 1 mikt erop om vanaf 2026 klimaatneutraal te zijn. Hiervoor worden synthetische brandstoffen gebruikt en geen elektrische motoren. Volgens oud-coureur Sebastian Vettel is het om verschillende redenen niet mogelijk om te rijden met elektrische motoren in de koningsklasse van de autosport.
De Formule 1 is druk bezig om klimaatneutraal te worden door onder andere de nieuwe motoren van 2026. Ook het nieuwe, in Hongarije geteste kwalificatieformat zou duurzamer moeten zijn. Het is bekend dat Vettel het belangrijk vindt dat er actie wordt ondernomen tegen klimaatverandering. Zo droeg de Duitser tijdens de Grand Prix in Miami van 2022 een shirt met daarop: “Miami 2060, de eerste Grand Prix onder water”.
Vettel ziet F1 niet snel elektrisch worden
Vettel ziet, net als de F1, elektrische motoren nog niet als oplossing om klimaatneutraal te worden. “De F1 heeft altijd voorop gelopen op het gebied van technologie. De vraag is hoe relevant de zeer complexe en indrukwekkende huidige aandrijftechnologie is voor straatauto’s. Hier zou meer aan gedaan kunnen worden. Elektrische aandrijving zal niet binnen afzienbare tijd geschikt zijn voor de F1”, begint de Duitser tegenover The Red Bulletin.
Vettel geeft drie redenen waarom dit niet haalbaar is. “Daarvoor duren de races te lang en is het benodigde vermogen te hoog. Gewicht speelt altijd een grote rol in de F1, nog een reden waarom elektrisch rijden niet praktisch is. Synthetische brandstoffen zijn daarom op korte termijn onmisbaar. Het is goed dat dit vanaf 2026 gaat gebeuren, nu zou echter beter zijn.”
Vettel stipt meer aandachtspunten aan
De voormalig coureur van Red Bull Racing helpt de F1 herinneren aan het feit dat de CO2-uitstoot op meerdere gebieden verminderd kan worden dan alleen de F1-motoren. “Het is nog belangrijker om de totale uitstoot onder controle te krijgen: hoe komen de teams op het circuit? Het zou natuurlijk super zijn als iedereen met de fiets komt. Er zou veel meer voor nodig zijn om de kalender op orde te krijgen [qua regionalisatie]. De hele wereld over vliegen en tussendoor een paar dagen naar Europa vliegen heeft natuurlijk geen zin en is ook niet leuk. Hoe komen de fans op de baan? Wat wordt daar geconsumeerd?”