F1 Nieuws
Wolff: ‘Gaan regels niet opeens veranderen als Alpine niet presteert'
- Niels Lagemaat
Alpine beweert een achterstand van 30 pk te hebben op de andere motorleverancier en wil daarom een toestemming voor een prestatie boost van de motor. Ferrari-teambaas Frederic Vasseur twijfelde eerder al hardop of de grootte van die achterstand klopt. Mercedes-teambaas Toto Wolff is het eens met zijn mede teambaas en wil de regels niet opeens gaan veranderen.
Motorontwikkeling in F1 bevroren
Vanaf 2022 is het niet meer toegestaan om de prestaties van de motor te ontwikkelen, de ontwikkeling is bevroren. De teams mogen echter nog wel sleutelen aan de betrouwbaarheid van hun motoren, maar dit heeft uiteindelijk ook met prestaties te maken: hoe betrouwbaarder motor is, hoe agressiever de motor kan worden afgesteld. Een agressievere motorstand levert dan alsnog meer prestaties op.
Wolff wil Alpine niet helpen
Er is wel een regel dat mocht een motorleverancier ver achterliggen, het alsnog een beetje kan ontwikkelen. “We hebben de reglementen tot aan 2026 zo ontworpen, dat mocht één van de constructeurs drie procent buiten de prestaties van de beste motor vallen, zij toestemming hebben om meer ‘dyno’ tijd [tijd waarin een motor kan worden getest] te krijgen”, legt Wolff uit in het bijzijn van GPblog.
“We zien ten eerste niks wat dichtbij die drie procent zit [bij Alpine]. Ten tweede kunnen we niet opeens de reglementen gaan veranderen als iemand niet presteert. Ik denk dat die drie procent prima is en we moeten zeker niet gaan werken met een Balance of Performance of hun meer ‘fuel flow’ [benzine naar de motor] geven. Je moet het zelf uitzoeken. Misschien heb ik mezelf wel met deze uitspraken over drie jaar, maar alsnog: je krijgt meer ‘dyno’ tijd, je moet het zelf uit vinden.”