Mercedes eerlijk over incident van Hamilton: ‘We hebben echt geluk gehad’

De Duitse renstal koos ervoor om Hamilton te laten starten op de harde band. Het team hoopte zo de zevenvoudig wereldkampioen het makkelijker te maken om anderen in te halen aan het eind van de race: "Hij wilde met de harde band langer door dan de concurrentie. Doordat we hem langer buiten konden houden, kon hij aan het einde van de race naar verse mediums, waar de McLarens, Williamsen en [Fernando] Alonso op oude harde banden reden. Dit gaf een dusdanig snelheidsverschil dat hij hen kon inhalen."

'Geluk gehad met Hamilton' 

In zijn weg naar voren duwde de Britse coureur McLaren-rijder Oscar Piastri van de baan. De Australiër had een kapotte vloer en moest zijn voorvleugel laten vervangen, terwijl Hamilton zijn inhaalslag kon vervolgen. Buiten een tijdstraf van vijf seconden leed de Mercedes-coureur geen schade. "We hebben best wel geluk gehad, omdat het contact volledig op de rim en het wiel was. Er was een klein beetje schade aan de rim en de wieldop, maar niets dat hem minder snel zou maken."

Op het podium in Singapore? 

George Russell kende een sterke kwalificatie en mocht beginnen als vierde. Na 51 ronden kwam hij als vijfde over de streep. Volgens Shovlin waren de Ferrari's buiten schot. "We hadden de snelheid niet en op banen waar men weinig downforce gebruikt, is Ferrari sneller. Het leek erop dat zij in Monza 1.5 tot 2.5 tienden sneller waren dan wij. Dan is het heel lastig om hen uit te dagen." De ingenieur kijkt met veel vertrouwen uit naar de Grand Prix van Singapore: "We hebben reden genoeg om te denken dat de auto daar beter zal werken omdat je met maximale downforce wil rijden daar. Op zulke circuits, zoals Barcelona, Boedapest en zelfs Zandvoort, werkt onze auto en kwamen we goed voor de dag. We willen in Singapore weer vechten voor het podium."