F1 Nieuws

Pirelli waarschuwt voor bandenslijtage GP Qatar 2023

Grote uitdaging met Pirelli-banden voor F1-coureurs in Qatar

4 oktober 2023 om 16:47
Laatste update: 4 oktober 2023 om 16:49
8
  • Daniel de Ruiter

De Grand Prix van Qatar wordt dit weekend voor de tweede keer verreden. Als er één ding duidelijk werd tijdens de eerste race op het Losail International Circuit in 2021, is het dat de banden het zwaar gaan krijgen. Pirelli-kopstuk Mario Isola waarschuwt de F1-coureurs.

De tweede geboorte van de Qatar GP

In 2021 waren het meerdere banden die het begaven. De banden van Valtteri Bottas sneuvelden het eerst. De toenmalige Mercedes-coureur reed een lange stint van meer dan dertig ronden en liep een lekke band op. In 2023 zal het volgens Isola van Pirelli niet makkelijker worden. De Italiaan verklaart dat het een soort tweede geboorte is van de GP van Qatar.

Isola: “De auto’s zijn anders dan de vorige keer en het Losail Circuit is compleet opnieuw geasfalteerd met aangepaste kerbs. Op papier blijven de karakteristieken hetzelfde [...], maar het is duidelijk dat de veranderingen van de afgelopen twee jaar ervoor gaan zorgen dat de data van de vorige keer minder bruikbaar is.” Dat is de eerste uitdaging die Isola noemt.

'Losail doet denken aan Istanbul'

De Pirelli-baas vervolgt: “Losail vraagt veel van de banden, net als Silverstone en Suzuka. Het is dus geen toeval dat de compounds die we meenemen de C1, C2 en C3 zijn [...] De bochten tussen Bocht 12 en Bocht 14 lijken erg op de befaamde achtste bocht in Istanbul: Eén van de zwaarste bochten voor de banden in de F1-historie.” De karakteristieken van het circuit maken het de coureurs dus ook moeilijk de banden onder controle te houden en vormen de tweede uitdaging.

Tenslotte waarschuwt Isola: “Een laatste factor die de GP van Qatar nog moeilijker maakt voor zowel ons als voor de coureurs is de terugkeer van het sprintformat. Er is maar één uur beschikbaar op vrijdag om de set-up te bepalen en in te schatten hoe de banden zich gaan gedragen in de longruns.” Om dat nog eens problematischer te maken, wordt VT1 overdag gehouden op het heetste moment van de dag en niet op dezelfde tijd als de race als de temperatuur al is gedaald.