F1 Nieuws
'Meerderheid F1-teams wil vroege starters voor 2026 tegenhouden'
- Daniel de Ruiter
In 2023 wordt er pas voor het tweede jaar met de nieuwe generatie F1-auto’s gereden die in 2022 werden geïntroduceerd. Nieuwe regelwijzigingen staan gepland voor 2026 en dat seizoen is dichterbij dan het lijkt. De F1-teams zijn de ontwikkelingsstrategie al aan het afmeten op 2026 en er is waarschijnlijk overeenkomst over een regel die vroege starters zal hinderen.
Met de ingestelde budgetcap in de F1 is het vooruit plannen van de ontwikkelingsstrategie belangrijker dan ooit. Voor de grote regelwijziging van 2026, waarin de motoren het meest ingrijpend gaan veranderen, willen de teams zich optimaal hebben voorbereid. Dat heeft invloed op de auto’s van de komende twee jaar. Dat schrijft Auto Motor und Sport.
Concurrenten Red Bull moeten tijd uitzitten
AMuS citeert Mercedes-kopstuk James Allison: “De kaarten worden compleet opnieuw geschud. Alles wat ervoor gebeurde, telt niet meer. Iedereen start met een blanco vel papier.” En dat is voor de concurrenten van Red Bull Racing, die het team onder leiding van Christian Horner de komende jaren waarschijnlijk niet kunnen verslaan, een belangrijke bron van hoop.
Om genoeg tijd, materiaal en geld in de auto’s van 2026 te steken zal er efficiënt om moeten worden gegaan met de ontwikkeling van 2024 en 2025, zegt Allison. De auto’s van die twee seizoenen zullen veel op elkaar gaan lijken. Daarom is de ontwikkeling die momenteel bij de F1-teams aan de gang is voor de auto van volgend jaar van cruciaal belang. Voor de techliefhebbers in de Formule 1 valt er mogelijk weinig nieuws te ontdekken in 2024 en 2025.
Worden vroege starters afgestopt?
Een goed voorbeeld van een team dat het plan voor 2026 al lijkt opgelijnd te hebben is Alfa Romeo, dat vanaf volgend jaar deel zal nemen als Sauber om vervolgens als het Audi F1-team aan de start van 2026 te verschijnen. AMuS meldt dat Sauber CEO Andreas Seidl heeft verklaard dat er in 2025 nauwelijks nog gewerkt zal worden aan de auto van dat jaar.
De F1-teams lijken hierdoor reden te zien om in te grijpen en teams die nog vroeger willen starten met het ontwikkelen van de 2026-auto te stoppen. Het medium schrijft dat de technische kopstukken van de F1-teams in de afgelopen weken overleg hebben gehad over de ontwikkeling van de auto van 2026. Een meerderheid zou overeengekomen zijn dat de aerodynamische ontwikkeling van de auto van 2026 in de windtunnel niet voor 2025 mag beginnen. Er is nog geen bevestiging hiervan, maar de beslissing zou alleen nog een bekrachtiging nodig hebben van de FIA en de F1 Commission.