COTA moet F1-teams en coureurs minder problemen geven met Pirelli

Dat moet een enorme opluchting zijn voor teams en coureurs. Hoewel de verplichte drie pitstops die werden ingesteld voor de race van Qatar voor hard racen zorgden - de coureurs konden immers veel van hun banden gebruiken - was het in fysiek opzicht buitensporig zwaar voor de coureurs. Pirelli verwacht op het Circuit of the Americas een veel beter te controleren bandenslijtage. Ook het weer is beter.

Pirelli verwacht gebalanceerder weekend in Amerika

Sportief directeur van Pirelli, Mario Isola, blikt vooruit op het aanstaande raceweekend: “De krachten die op de banden werken [op COTA] zijn voornamelijk lateraal en er zit een goede verhouding tussen de voorbanden en de achterbanden in dat opzicht. Er is niet een specifieke bocht waarin de druk op de band veel groter is dan in andere bochten [...] Het asfalt is nog steeds best hobbelig, ondanks de gedeeltelijk vernieuwde stukken asfalt vorig jaar. Dit kan voor wat glijdende banden zorgen en oververhitting veroorzaken.”

De grootste ‘problemen’ waar de coureurs en teams rekening mee moeten houden in Austin is de opwarming van de banden. Het zogenaamde ‘graining’ is hierdoor zeldzaam op het circuit. Isola besluit: “De race wordt gehouden in de herfst. In deze tijd is het weer erg veranderlijk. Het kan in korte tijd omslaan. Het is goed mogelijk dat we afwisselende regenachtige en zonnige dagen gaan zien met veel verschillende temperaturen buiten.”

Rekening houdend met de door Isola genoemde punten heeft de bandenfabrikant ervoor gekozen om ook een gebalanceerde set aan banden mee te nemen. De teams mogen dit weekend kiezen uit de middensectie van de C2, de C3 en de C4. Hierbij is de C2 de hardste compound en C4 de zachtst beschikbare band.