Mercedes-kopstuk geeft Hamilton gelijk: 'We hebben dat te langzaam gedaan'
F1 Nieuws
- Tycho de Feijter
James Allison, technisch directeur van het Mercedes Formule 1-team, was te gast in de F1 Nation Podcast, met als hosts Tom Clarkson en de ex-Formule 1-coureur Damon Hill. Allison werd onder andere gevraagd naar de recente uitspraken van Lewis Hamilton over de ontwikkeling van de Mercedes Formule 1-wagen.
Hamilton de coureur of Hamilton de monteur
Na de Grand Prix van Japan zei Hamilton dat hij wist wat het probleem van de Mercedes Formule 1-wagen was, en dat hij dit ook had doorgegeven aan het team. Allison werd gevraagd of zulke commentaren van de stercoureur behulpzaam zijn, of juist niet. Allison bleef diplomatiek, maar liet wel doorschemeren dat hij denkt dat het team er het meeste van weet, en niet de coureurs. Allison: “Ik denk dat coureurs het identificeren van een probleem soms verwarren met weten wat de oplossing is.”
De coureur weet het beter dan de sensor
Hij legt verder uit dat de input van een coureur wel heel belangrijk is voor de afstelling van de Formule 1-wagen, en dat die in veel gevallen meer vertellen dan de honderden sensoren in de auto: “Als ze [de coureurs] kunnen zeggen: hier laat de auto me in de steek omdat de vooras te zwak is, of hier laat de auto me in de steek omdat de achteras te zwak is, dat is zo nuttig. Je kunt een miljoen druksensoren op de auto hebben, maar uiteindelijk zijn die een beetje belemmerd in hun vermogen om je echt te vertellen wat de auto doet en de coureur is een veel betere sensor.” Er zijn echter grenzen, zo stelt Allisson. De input van een coureur moet wel specifiek genoeg zijn. “Als een coureur alleen maar zegt dat er te weinig downforce aan de achterkant is, en dat het probleem is opgelost met een beetje meer downforce, dan is dat het punt waarop deze input iets minder nuttig wordt.”
Een stukje zelfkritiek van Mercedes
Toch heeft Allison ook begrip voor de uitspraken van de zevenvoudig wereldkampioen Formule 1, en geeft hij aan dat het team mogelijk te langzaam heeft gereageerd op kritiek van Hamilton en ook van zijn teamgenoot George Russell: “Zoals Lewis terecht opmerkt: hij ontwerpt de auto niet, het is onze taak om te reageren met de oplossingen die dat met zich meebrengen. Maar ik denk dat hij met recht zou kunnen zeggen dat zowel hij als George consistent hetzelfde over de auto hebben gezegd sinds de eerste ronden in 2022. De huidige auto is daar de opvolger van, en de versie uit 2023 heeft ditzelfde gedrag geërfd. We hebben traag gereageerd, en we hebben te langzaam gewerkt aan een oplossing.”