Marko adviseert FIA: 'Voor de toekomst moet er denk ik wel wat veranderen'

In de Grand Prix van de Verenigde Staten werden Lewis Hamilton en Charles Leclerc gediskwalificeerd, omdat hun wagens niet voldeden aan de reglementen: de plank was te erg gesleten. Dat Hamilton en Leclerc uit de uitslag werden gehaald en hun gescoorde WK-punten verloren, zorgde niet voor discussie. Het hele proces van het controleren wél.

De FIA doet na afloop van de GP altijd 'willekeurige' tests om te controleren of de reglementen niet overtreden zijn. Hamilton en Leclerc werden gediskwalificeerd, maar de wagens van hun teamgenoten (George Russell en Carlos Sainz) werden dan weer niet gecontroleerd. En dat terwijl een renstal zijn twee coureurs vaak met dezelfde rijhoogte de baan opstuurt.

Marko geeft zijn mening

Max Verstappen liet al weten het gek te vinden dat Russell en Sainz niet gecontroleerd werden en Guenther Steiner stelde zelfs dat de FIA in zijn optiek alle wagens altijd moet controleren. Helmut Marko kiest voor de middenweg en zou graag zien dat de wagens die in de top-tien zijn gefinisht aan een test worden onderworpen.

"Om te beginnen ben ik erg blij dat de auto van Max ook is gecheckt na de race in Amerika. Dan kan daar in ieder geval geen enkele onduidelijkheid over bestaan. Maar als je met mensen van de FIA praat, dan is het hele probleem dat deze dingen zo complex zijn", laat Marko weten aan Motorsport.com. "Iedere auto moet omhoog en is net weer iets anders, dus het is niet zo dat je er maar even snel heengaat en de boel meet. Het kost tijd."

Hij vervolgt: "Maar voor de toekomst denk ik wel dat er iets moet veranderen om ervoor te zorgen dat het proces sneller kan. Dan kunnen we misschien wél alle auto's checken. Ik ben in ieder geval van mening dat de eerste tien na een race altijd gecontroleerd moeten worden."