Startproblemen Red Bull verleden tijd: 'Zijn daar gewoon wat scherper in'
Red Bull Content Pool
Algemeen
Een goede start is van levensbelang in Mexico vanwege de lange run richting bocht 1 en Max Verstappen bleek daar zondag maar al te goed van op de hoogte. De eerste keer schoot de Red Bull Racing-coureur van de derde plek direct naar de leiding, bij de herstart halverwege de wedstrijd verdedigde hij zijn P1 met verve. Verstappen is blij dat zijn team de starts nu wat beter voor elkaar heeft.
Want hoewel er in 2023 maar weinig dingen echt beter kunnen bij de Oostenrijkse renstal, zijn de starts wel een aantal maanden een punt van aandacht. Het was dan ook niet voor niets dat Verstappen in de Verenigde Staten over de boardradio grapte dat Michael Manning - verantwoordelijk voor de startprocedures van Red Bull - 'een paar zware races achter de rug had'.
Verstappen werd in de persconferentie na afloop gevraagd of hij nerveus was toen hij Charles Leclerc én Sergio Perez naast zich zag in de eerste bocht. "Nee, [ik was] helemaal niet nerveus. Het is niet de eerste keer dat ik hier twee wijd of drie wijd bocht 1 in ga. Maar we vertrouwen elkaar ook allemaal. Natuurlijk zit je allemaal op de limiet bij het aanremmen van de bocht, maar het ging allemaal prima denk ik. Maar toen zag ik aan de buitenkant dat er iets gebeurde. Gelukkig konden we aan de binnenkant uit de problemen blijven."
Verstappen flikt het weer
Net als in 2021 reed Verstappen na in Mexico als derde gestart te zijn, na de eerste bocht van de wedstrijd alweer aan kop. Helmut Marko wedde voorafgaand aan de start in Mexico-Stad met Verstappens race-engineer Gianpiero Lambiase of hij dat kunststukje zou kunnen herhalen.
En dat lukte. Hoe het kan dat de starts met de RB19 nu beter gaan? "Ik denk dat het gewoon te maken heeft met het beter uitvoeren van onze procedures, het begrijpen van de grip van de banden en de afstelling van de koppeling. We zijn daar gewoon wat scherper in. Aan het begin van het jaar een probleem, maar dat hebben we toen opgelost."
Hij vervolgt: "We deden niet de juiste dingen met de bandentemperatuur en de afstelling van de koppeling. Het is allemaal erg gevoelig. Als je er net naast zit, heb je misschien te veel wielspin of problemen met het aangrijpingspunt. Het is heel moeilijk om het goed te krijgen. Vandaag was het vooral heel goed."