F1 Nieuws
FIA presenteert specificatie F1-auto’s ‘26: ‘Kleiner, lichter, efficiënter'
Het lijkt nog even, maar voor de Formule 1-teams komt de start van het seizoen ‘26 met rasse schreden dichterbij. Niet alleen gaat Red Bull Racing dan met zelf gerealiseerde powerunits rijden, maakt Audi zijn entree en start Honda als motorenleverancier van Aston Martin; het is ook het moment dat er nieuwe technische reglementen van kracht worden.
De specificaties voor de powerunits zijn (in zeer grote lijnen) bekend - en er wordt hard gewerkt aan de motoren voor ‘26 en verder. Op verschillende andere gebieden tastten de teams nog enigszins in het duister, al heeft de FIA in Mexico aan de technische mensen van de teams een inkijk gegeven van wat de vereisten gaan zijn. De veranderingen zijn in drie woorden samen te vatten: ‘Kleiner, lichter en efficiënter’, zo heeft Motorsport Aktuell vernomen.
De FIA heeft de studie Fangio 5.3 genoemd. Daarin staat beschreven dat de auto’s niet meer 200 maar 190 centimeter breed gaan zijn. De wielbasis wordt verkleind van 360 naar 340 centimeter. De wielen worden 16 en niet meer 18 inch. Al met al worden de banden dus zo’n tien procent kleiner.
Formule 1-wagens worden stuk lichter
Ook het gewicht van de auto wordt volgens de plannen minder; met circa 25 tot dertig kilo. Qua aerodynamica verandert er ook het nodige, maar daarover moeten nog knopen worden doorgehakt. Een discussiepunt is nog of naast de voor- en achtervleugel ook de Beam Wing of de diffuser vlak gesteld moet worden.
Bovendien mogen de Venturi Tunnels hoger liggen, terwijl de spatborden groter worden en nog meer de banden bedekken. Aan de achterkant wordt een Inwash-principe voorgeschreven, waardoor de achterkant minder fluctueert bij veranderingen aan de vloer. Met al deze aanpassingen - zo meent de FIA - wordt inhalen opnieuw een stukje eenvoudiger.