Minimale wijzigingen in motoronderdelen, slechts drie teams met updates

Houdt het F1-materiaal het tot eind 2023?

Met nog maar twee races te gaan, hopen de teams het met de gebruikte onderdelen van dit jaar uit te kunnen zitten. Nagenoeg elke coureur zit tegen het maximale aantal van elk motoronderdeel aan of net daarboven. Als de onderdelen het in Las Vegas overleven, hoeven ze alleen nog gebruikt te worden in Abu Dhabi.

We zien daarom weinig wisseling van motoronderdelen voorafgaand aan de GP van Las Vegas. Alleen Ferrari neemt dit weekend voor beide coureurs een nieuw uitlaatsysteem mee. Daarmee komen Carlos Sainz en Charles Leclerc op zeven stuks te staan, onder de grens van acht stuks. Het is wel denkbaar dat de teams de laatste paar races het laatste beetje leven uit sommige onderdelen persen, dus mogelijk moet er in Abu Dhabi alsnog ingegrepen worden. Voor Las Vegas zijn er geen gridstraffen nodig, tot dusver.

Kleine updates bij McLaren, Alpine en Aston Martin

Wat betreft updates loopt het ook niet meer hard in deze fase van het seizoen. Er zijn door drie teams minimale wijzigingen doorgevoerd voor dit weekend. Minimale wijzigingen die toch het vermelden waard zijn. Zo verklaart de FIA dat Alpine, McLaren en Aston Martin met wat aangepast vleugels verschijnen. Het betekent dat er niet grote upgrades zijn, maar dat deze teams circuit-specifieke updates meenemen. 

Bij Alpine gaat het om een andere Beam Wing, voorvleugel en een aanpassing op de rechterkant van de achtervleugel. Bij McLaren om een andere Beam Wing en achtervleugel. Deze aanpassingen zijn gedaan om de 'drag' van de auto te beïnvloeden. Bij Aston Martin is de voorvleugel aangepast voor een betere balans en de ‘motorkap’ om het koelen efficiënter te maken. 

Gebruikte motoronderdelen F1-coureurs GP Las Vegas

Geen problemen met de versnellingsbakken