Hamilton met tegenovergesteld gevoel Verstappen: "Zo veel plezier gehad"

VT2 werd verlengd tot 90 minuten nadat VT1 al na negen minuten werd afgelast. Dit kwam doordat Carlos Sainz over een losse putdeksel reed, wat aanzienlijke schade aan zijn Ferrari veroorzaakte en een aantal problemen met het circuit aan het licht bracht.

Als gevolg daarvan werd de sessie meer dan twee uur uitgesteld. Terwijl de sessie werd uitgesteld, werden alle 30 putdeksels gecontroleerd en verstevigd, zodat ze niet loskwamen in VT2. Na al die controles begon de sessie om 2:30 uur lokale tijd.

Hamilton geniet van Las Vegas

De keuze om naar Vegas te komen heeft vragen opgeroepen. Terwijl sommige coureurs, zoals Verstappen, niet echt hebben genoten van al het theater rondom het raceweekend in de gokstad, hebben anderen het juist heel leuk gevonden.

Hamilton was een van die coureurs en zelfs na alle vertragingen was de zevenvoudig wereldkampioen blij met hoe alles voelde op de baan. In een gesprek met Sky Sports zei Hamilton: "We rijden daar met behoorlijke snelheden. Het is ongelooflijk snel. Ik had zoveel plezier vandaag en ik ben zo blij dat we weer hebben kunnen rijden. Het is duidelijk niet geweldig wat er in VT1 is gebeurd, maar ze hebben het goed opgelost."

"Het is een enorme uitdaging. Ook al zijn er lange rechte stukken, er is niet echt veel plaats om in te halen omdat de grip zo laag is. De kwalificatiepositie zal echt belangrijk zijn. Ook degradatie zal belangrijk zijn, maar ik heb genoten. Iedereen heeft last van een jetlag enzo. Ik voelde me echt geweldig. Ik heb net een film gekeken tussen de pauze door. Ik ben er weer klaar voor.''

Hamilton heeft zin in de kwalificatie

De Brit had het de vorige keer moeilijk in de GP van Brazilië en eindigde slechts op P8 op Interlagos, één van zijn favoriete circuits. Hij zei ernaar uit te kijken om na dit seizoen uit zijn W14-auto te stappen. Na afloop van de 90 minuten durende VT2-sessie zei Hamilton echter dat de balans van de auto 'niet al te slecht was'.

"Ik denk dat als we allemaal op dezelfde banden rijden, we er niet al te ver naast zitten. Iedereen had duidelijk wat last van slijtage en de banden raakten op, maar ik denk dat iedereen in hetzelfde schuitje zat."

"We hebben echt weinig downforce, dus je glijdt door veel van de bochten met lage snelheid en ook door de bochten met hoge snelheid. Er is niet enorm veel belasting, omdat je de snelheid in de rechte lijn nodig hebt. Daarnaast hebben de lage temperaturen er vast ook nog invloed op."