F1 Nieuws
Mercedes bleef te lang vertrouwen hebben in design, nu moet alles anders
Na een aantal slechtere jaren voor Mercedes heeft George Russell er nu vertrouwen in dat het team de goede weg is ingeslagen met de ontwikkelingen van de W15. Volgens hem heeft het team meer tijd genomen voor de ontwikkeling en hebben ze geleerd van hun fouten.
Na een zware titelstrijd in 2021 had het team van Mercedes, net als Red Bull Racing overigens, niet de kans om vroeg te starten aan de ontwikkeling van de auto voor het nieuwe seizoen. Door het nieuwe technische reglement in 2022 bleek het voor Mercedes moeilijk om de auto naar de nieuwe omstandigheden goed te ontwerpen. Ze sloegen namelijk de plank volledig mis met hun sidepod-design.
Toch wilde het team van Mercedes het design nog niet opgeven en hebben ze met dit ontwerp ook in 2023 gereden. Toen ook dit seizoen de resultaten uitbleven heeft het team geconcludeerd dat ze een andere richting op moeten gaan met het ontwerp van de auto.
Veel veranderingen in de W15
Mercedes teambaas-Toto Wolff heeft recent gezegd dat ''Bijna elk onderdeel wordt veranderd, want alleen door dat te doen, denk ik dat we een kans hebben (in 2024)”. De veranderingen zitten in het chassis, de gewichtsverdeling en onder andere de luchtstroom.
Mercedes coureur-George Russell is positief richting het aankomende seizoen. ''Ik ga met meer zelfvertrouwen de winterstop van 2023-2024 in, omdat Mercedes al heel lang aan het nieuwe [W15]-concept heeft gewerkt en er zoveel gepaste zorgvuldigheid is verstreken in dat concept. Terwijl ik denk dat het vorig jaar allemaal een beetje gehaast was'', zegt hij tegen onder andere Autosport.com.
“We hadden niet alle informatie bij de hand, we hebben misschien een paar conclusies getrokken zonder de gevolgen grondig door te nemen. Toen de auto dit jaar ging rijden, leerden we dat we op sommige punten een stap voorwaarts hadden gemaakt, maar dat er veel bagage bij zat en daar hadden we geen rekening mee gehouden.’’
Mercedes ging all-in
“Dus ik denk dat we geweldig werk hebben verricht om echt te begrijpen wat we nodig hebben. We hebben uiteraard nog eens twaalf maanden ervaring gehad om de auto en wat de prestaties oplevert beter te begrijpen.’’
“Ik denk dat we vorig jaar all-in zijn gegaan en dat was niet op een manier die de prestaties opleverde die we ervan verwachtten, maar het feit is dat we een enorme kloof moeten dichten. De dominantie van Red Bull dit jaar is waarschijnlijk de grootste – ik denk dat het statistisch gezien de meest dominante auto ooit is – dus we hebben allemaal een enorme taak te vervullen, maar ik ben er zeker van dat we niet in dezelfde valkuilen zullen trappen als dit jaar.”