Spaanse vicepresident over lay-out circuit in Madrid: 'Te gevaarlijk'
F1 Nieuws
Voor het eerst sinds 1981 heeft de Spaanse hoofdstad Madrid weer groen licht gehad om een Grand Prix te organiseren. Vanaf 2026 keert de Formule 1 daar terug. De eerste ontwerpen van de lay-out van het circuit zijn al prijsgegeven. De vicepresident van de Koninklijke Spaanse Automobielfederatie, Joaquín Verdegay, ziet enkele gevaren in het huidige ontwerp van het circuit.
Vanaf 2026 zal de Grand Prix in het noorden van Madrid plaatsvinden. De baan is een combinatie van de openbare weg en aangelegde stukken asfalt. Een van de opvallende onderdelen van het ontwerp van het circuit zijn de extreem steile ‘banked’ bochten. Volgens Verdegay vormt dit een gevaar, omdat er naast deze bochten tribunes worden geplaatst. ''Alle tribunes aan de linkerkant bij de uitgang van de bochten lijken me heel gevaarlijk dichtbij", vertelde hij Soy Motor. "Want als er iets gebeurt, zorgt de centrifugale kracht ervoor dat de resten van de auto naar links springen; en kijk eens wat er links staat.’’
Te hoge snelheden in de tunnel
Een ander punt waar hij zich zorgen om maakt, is de snelheid waarmee de auto’s de eerste tunnel ingaan. "Ik denk dat het nodig zou zijn om te proberen de snelheid bij het inrijden zoveel mogelijk te verlagen, zodat de coureurs niet plankgas de tunnel in gaan. Ik heb het gevoel dat dat niet het geval is en dat baart me eerlijk gezegd zorgen."
Met nog twee jaar te gaan voordat de lichten uitgaan in Madrid is er nog genoeg tijd om aanpassingen te maken aan de inrichting van het circuit. Verdegay schat dat het nog vijf tot zes maanden zal duren voordat de projectfase groen licht zal krijgen van de FIA. Zodra deze goedkeuring is verkregen, zal de bouwfase van de lay-out beginnen.