Zó veel (weinig) werd er zondag ingehaald tijdens de GP van Monaco
Red Bull Content Pool
F1 Nieuws
De meningen over de Grand Prix van Monaco zijn enigszins verdeeld. De een vond het saai, de ander vond het toch ook wel spannend vanwege het tactische element met het managen van de banden en het expres langzaam rijden om de verschillen expres klein of niet te groot te laten worden. Eén ding is in ieder geval zeker: er werd niet veel ingehaald. Afgelopen zondag vielen er slechts vier inhaalacties te noteren.
De inhaalacties die plaatsvonden onder blauwe vlaggen - waarbij achterblijvers op een ronde werden gezet - tellen logischerwijs niet mee. We moesten wachten tot de 51ste ronde voor de eerste inhaalactie op de baan. Valtteri Bottas ging toen voorbij aan Logan Sargeant voor de dertiende plek. Daarna haalde Lance Stroll zowel Guanyu Zhou als Sargeant in en was het diezelfde Sargeant die Zhou in de 68ste ronde wist te passeren in de smalle straten. Daar bleef het bij in het prinsdom.
De vier inhaalacties staan in schril contrast met de afgelopen twee edities van de Grand Prix van Monaco. Racingpass.net rekende voor dat er in 2023 'liefst' 22 inhaalacties waren, al was dat aantal mede zo hoog dankzij de regen die viel in de slotfase. In 2022 vielen er 13 inhaalacties te bespeuren, ook toen was er sprake van nat asfalt. De 2024-editie vertoonde qua inhaalacties meer overeenkomsten met eerdere droge races in 2021 (0), 2019 (2), 2018 (4) en 2017 (3).
Meeste inhaalacties in China
Het is voor het eerst sinds Monaco 2021 dat er zó weinig inhaalacties plaatsvonden in de Formule 1. De Belgische GP van dat jaar - die na één ronde werd afgelast - is daarbij buiten beschouwing gelaten.
De Grand Prix van China was dit seizoen het spectaculairst als het gaat om inhaalacties: 53. Daarna volgt Japan met 48.