Ocon publiekelijk diep door het stof: redt hij hier zijn loopbaan?

 

 

 

 

 

Dit bericht op Instagram bekijken

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Een bericht gedeeld door Esteban Ocon (@estebanocon)

Het statement van Ocon

In zijn post schrijft Ocon: "Er is veel gezegd in de nasleep van de Grand Prix van Monaco. Hoewel ik veel steunbetuigingen ontving, ben ik diep bedroefd door de hoeveelheid gescheld en negativiteit die ik online heb ontvangen; over mijn karakter, mijn rijgedrag en mijn carrière. Dankzij het harde werk, de steun en de opofferingen van veel mensen heb ik sinds mijn debuut in 2016 tot nu toe meer dan 140 Grands Prix gereden. Ik ben altijd een pittige concurrent geweest en net als de meeste coureurs heb ik ook qua incidenten mijn aandeel in de Grands Prix gehad."

"Ik heb het geluk gehad om samen met getalenteerde en ervaren teamgenoten te racen, waaronder racewinnaars Daniel [Ricciardo], Checo [Sergio Perez], Pierre [Gasly] en een tweevoudig wereldkampioen in Fernando [Alonso]. Als teamgenoten startten we vaak races heel dicht bij elkaar, wat in sommige gevallen zware gevechten op de baan en soms contact betekende. Natuurlijk heb ik fouten gemaakt. Wij zijn geen robots; wij zijn atleten die onszelf elke dag tot het uiterste drijven om onze dromen van het winnen van races te verwezenlijken."

"F1 is een sport waar emoties hoog oplopen en de passies enorm is. Ik zie en voel dit elk weekend op het circuit en op sociale media… de goede en de slechte dingen. Maar de verkeerd geïnformeerde uitspraken en grove verdraaiingen die ik de afgelopen dagen online heb gelezen over mijn vermogen om met een team te werken, waren onnauwkeurig, kwetsend en schadelijk. Sinds mijn eerste ronden in de autosport heb ik deze sport met nederigheid, professionaliteit en respect benaderd. Deze waarden werden mij vanaf zeer jonge leeftijd bijgebracht. Hoewel elke coureur individueel glorie najaagt, zal dit altijd in de eerste plaats een teamsport zijn. Ik heb altijd de instructies gevolgd die ik kreeg en racete om het maximale te bereiken voor en met mijn team."

"Ik heb de verantwoordelijkheid op mij genomen voor het incident in ronde 1 afgelopen zondag en ondanks mijn DNF ben ik blij dat het team een ​​punt aan het totaal heeft toegevoegd in wat voor ons allemaal een moeilijke start van het seizoen is geweest. Ik respecteer Pierre als teamgenoot en als concurrent. Binnen het team hebben we altijd op professionele wijze samengewerkt en dat zal zo blijven."

"Er is geen beloning zonder risico in de Formule 1 - en de start van een race is intens, vooral in Monaco, waar de openingsronde je eindresultaat kan bepalen. Uiteindelijk zijn we allemaal concurrenten en hard en eerlijk racen in het hele veld is wat onze sport zo geweldig maakt en de belangrijkste reden waarom ik zo van deze sport houd. Ik kijk ernaar uit om in Montreal te strijden, voor fantastische Canadese fans en naar de opwindende kansen die de toekomst biedt."

Ocon heeft desondanks weinig toekomst bij Alpine

Ondanks de openlijke excuses van Ocon is bij Alpine waarschijnlijk het besef definitief ingedaald: het experiment met Pierre Gasly en Esteban Ocon in één team is geen succes. Op voorhand waren er de nodige waarschuwingen geweest, want iedereen wist dat de twee Franse coureurs bepaald geen vrienden waren. Toch besloot Alpine het tweetal naast elkaar te zetten, in de verwachting dat hier twee volwassen, professionele mensen aan het werk zouden zijn. IJdele hoop dus.

Na een aantal incidenten op de baan - met de clash in Monaco dus als dieptepunt - is toch duidelijk: dit gaat bij Alpine niet meer goed komen. Eén geluk voor Alpine: na het huidige seizoen lopen de contracten van Gasly en Ocon af, en ongetwijfeld nemen de Fransen van één van de twee kemphanen afscheid. Grote kans dat Alpine Ocon bedankt wordt voor bewezen diensten.

In zijn tijd bij Racing Point moest er zwart op wit worden gezet dat Ocon en toenmalig ploeggenoot Sergio Perez elkaar in de races niet meer zouden bevechten, omdat er al genoeg onderling gerotzooi was geweest. En ook Fernando Alonso - zelf niet vies van geruzie met teamgenoten - was in hun gezamenlijke tijd bij Alpine op een gegeven moment helemaal klaar met Ocon. Gasly is dus F1-teamgenoot nummer drie die het bloed van Ocon kan drinken, hoewel Ocon dus op Instagram aangaf wel degelijk door één deur met zijn ploegmakkers te kunnen.

Bij Ocon is niets komen aanwaaien

In de omgang is Ocon echt een vriendelijke jongeman, maar eenmaal in de auto gaat bij hem soms het licht uit. Dan denkt hij aan één ding: het belang van Esteban Ocon. Komt dat door de manier waarop hij is opgegroeid? Ocon heeft namelijk geen rijke ouders, die met hun euro’s zoonlief een mooie raceloopbaan kochten. Nee, Ocon is niets komen aanwaaien. Hij heeft altijd keihard moeten werken om te komen tot waar hij nu is. Die killersmentaliteit zie je nu nog steeds terug.

Elk team in de Formule 1 zal erkennen dat Ocon een coureur is die qua snelheid thuishoort in de sport. Maar waarschijnlijk is er ook de twijfel. Want als je Ocon binnenhaalt, is dat bijna een garantie voor intern gedoe. Williams had de Fransman daarom bijvoorbeeld niet op het verlanglijstje voor ‘25 en verder. Teambaas James Vowles, die eerder bij Mercedes nauwgezet met Ocon samenwerkte, vreest dat het teamproces schade oploopt met de 27-jarige coureur aan boord.

Haas de laatste kans voor Ocon?

Naar verluidt kan Ocon op de interesse rekenen van Audi en Haas, en mogelijk is Mercedes een optie indien Kimi Antonelli alsnog niet bij de Duitse equipe komt. Volgens de geruchtenmolen is Ocon niet bijzonder geïnteresseerd in Audi, waar het waarschijnlijk nog jaren duurt voordat het team enigszins competitief is. Liever zou Ocon de opvolger worden van Kevin Magnussen - nog zo’n enfant terrible op de grid. Inderdaad, Haas is het kleinste F1-team, wat aangeeft dat de carrière van Ocon zich in de verkeerde richting beweegt.

Na zijn uitgebreide Mea Culpa hoopt Ocon vast op een herkansing, waar dan ook. De kans dat dit zijn laatste kans is, is echter reëel.